Это так называемые чопперы, любимые байкерами мотоциклы. Ездят на них вот так:

это будет мотоцикл для фанатов, а значит малая серия, имхо…

Этих фанатов в России и в странах, куда мотоцикл планируют экспортировать, очень много. Посмотри на ежегодные байк-шоу «Ночных Волков» в Севастополе, там собираются по 10 тысяч мотоциклистов:

По сути, в России на мотоциклах в основном только фанаты и ездят. Остальные выбирают автомобиль — более безопасное и комфортное средство передвижения, на котором можно ездить не только летом, но и зимой. Всё же уровень доходов россиян значительно вырос, а предложение на рынке новых и подержанных автомобилей на любой вкус и кошелек. В России зарегистрировано более 43 млн легковых машин на 86 млн трудоспособного взрослого населения (т.е. по машине на 2 взрослых). Россия — это не какой-нибудь тёплый Вьетнам с крайне низкими доходами, где предел мечтаний мотобайк. У нас работающие люди вполне могут позволить себе машины, поэтому мотоциклы как транспортное средство уже давно не пользуются спросом среди обычного населения. Другое дело — фанаты байкеры, выезжающие на улицы с первыми подснежниками. Для них мотоциклы — хобби, развлечение и даже стиль жизнь. Их много, и с каждым годом количество растёт. А мотоциклы для своего хобби они вынуждены были закупать иностранные, теперь будут отечественные аналоги по доступной цене