Tuck Trucker, такой молодой, а оказывается еще и Харьковским порулить успел. Вообще производство конечно надо возрождать в том числе и такими кадрами, и помощью государства. Над той же Белоруссией посмеивались, но тракторные и машиностроительные комплексы они сохранили и выпускают хорошую продукцию, занимают огромный сегмент рынка в снг. В России надо бережней относиться к своим предприятиям, угробить очень просто. Алтайский угробили — там развалины корпусов. Волгоградский тоже все плохо. ЧТЗ- первую партию эффективных менеджеров отправили на нары, но рабочие со скепсисом смотрят и на следующих, и митинги в июне-июле радости не добавили. Воронежский экскаваторный — сталкер снимать можно. И не только же в этой отрасли так. А примеры как надо вот они ходить далеко не надо. Здравый смысл, упор на качество и сервис, работа с клиентом, подбор кадров, грамотное использование государственной помощи. А главное — уважение рабочего коллектива, понимание рабочими что это не временщики, не вредители — воры, не ворюги. Это — дорогого стоит.