седана

+ Конечно. Но дождусь универсала.

По заявленной цене будет бомба на авторынке!

+1. Выглядит отлично.    

Мне нравятся и седан, и универсал:

На снимке изображен автомобиль в максимальной комплектации

Читайте внимательнее   

На фото врядли базовая комплетация. Минимум «комфорт» или даже люкс

У ВАЗа нет комплектации комфорт. Есть комплектации стандарт, норма и люкс. И это все.

я думаю

А я думаю, что если вы базовой комплектацией посчитали комплектацию стандарт, то ее на Весте не будет от слова совсем. Только комплектации норма и люкс. При чем так думаю не только я, но и все руководство ВАЗ с самого первого дня работы по проекту Веста    

А вам не все равно какое там железо, главное как она деформируется при ударе, насколько там продумана безопасность, залетает ли двигатель в салон или идет по направляющим куда-нить под днище, пусть она хоть из композита сделана, главное что бы были правильные ребра жесткости и хорошая управляемая деформация( кузов как пружина работал), а из чего внешние панели сделаны — дело десятое.

клетка салона главное чтобы была сделанна из высокопрочной стали, а какая там толщина кузовщины это вообще неочем — толщина кузовного листа сейчас говорит только об уровне применяемых технологий — кореяки далеко ушли вперед поэтому катают и применяют очень тонкие кузовные материалы и для экономии и конечно для улучшения внешнего вида — тонкую кузовщину намного проще и красивее можно согнуть — толстая кузовщина это удел ведер из прошлого века — современные авто создаются из большого количества высококачественных сталей и кузовной металл идет чисто для обтяжки силового каркаса авто — посути в современном авто роль кузовного металла чисто эстетическая .

Вообще больше всего жду теста в ЕвроЭнкап это будет показатель насколько продумали клетку салона и насколько качественные использовали стали в ней, а так же работу средств пассивной безопаности ремней и подушек подголовников.

Зачем нужно толстое железо? Что бы она была тяжелее и при лобовом ударе вела себя как утюг (энергия не тратится на деформацию, поэтому с наружи минимум повреждений, а внутри все всмятку)?

мягкий пластик для B+ обязательное условие? Корейцы из Киа и Хёндэ, и немцы из Фольксваген удивлены.

А мне напомнил руль Honda Civic 2007 г. в.

Универсал дааа, хорош. Редкий универсал мне нравится. Но тут прям порадовал.

По мне из универсалов хороши: ауди оллроад (А4 и А6), вольво ХС70, Пассат, Опель инсигния, Авенсис в последнем кузове. Остальные дедовские.

По сути Опель вообще должен бы быть нашим)) Полностью.)

Не тем спасибо говорите. Работа по Весте началась до них. Скорее спасибо Игорь Анатольевич и Энтони Грейд

гранта тоже солидно, не верь им, особенно последние версии с хорошей комплектацией

но Веста конечно выше уровень

Я еще годик на Гранте поезжу, до появления универсала     Тем более в свои 35 000 км она еще бодрячком.

Это серийный автомобиль, а не концепт. Я про вторую ссылку.

По этим ссылкам были еще концепты полуторагодовой давности. А в сегодняшней показан серийный вариант, который, как видим от концепта не отличается и его выпуск начнется уже ЗАВТРА!