Для справки хочу отметить,что соседние станции,Черная Речка,Петроградская,Пионерская,Старая Деревня,Комендантский проспект глубиной более 75 метров,а тоннели еще глубже.

Но это неудачный пример,более наглядно можно почувствовать основательность и профессионализм ленинградских метростроителей на перегоне Невский пр-Горьковская,который проходит через обширный участок водной акватории,а также участок Адмиралтейская-Спортивная,так уклон превышает допустимый,между Невским и Горьковской последний вагон ниже первого на 6 метров,а вагонов 6,значит уклон на вагон получается по метру,прям экстрим.

Плюс на таких участках,чтобы в случае непредвиденных ситуаций сохранить большую часть построенного,ставили гермозатворы.

Это очень важно,так как в случае ЧП без них пострадают и люди,пассажиры,персонал,рабочие,восстановлению или обходу такой участок без затвора подлежать не будет.