MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
14 декабря 8
47

В Москве завершено строительство южного участка Северо-Западной хорды

Создание южного участка Северо-Западной хорды началось в апреле 2014 года. Всего в рамках проекта построили и реконструировали 7,6 километра дорог, в том числе две эстакады общей длиной 375 метров, мост длиной 100 метров и 10 заездных карманов на остановках общественного транспорта. Завершается работа по созданию двух подземных пешеходных переходов.

В проект вошли реконструкция Сколковского шоссе, Витебской и Вяземской улиц, строительство эстакады на пересечении Сколковского шоссе с Витебской улицей. На Сколковском шоссе ликвидировали светофорный участок и расширили проезжую часть до трёх полос в каждую сторону.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.mos.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара А.Онуфриенко14.12.15 20:01:19

    Как житель ул. Витебской, не могу не рассказать «как оно на самом деле»:

    Что строительство мега-эстакады «самой длинной в европе», что сегодняшнее открытие развязки со Сколковским ш. только ухудшило дорожную обстановку в районе.

    Но про эстакаду на Можайке в другой раз, если попросите подробностей, а про новое —

    На Витебской поставили метал. отбойник между потоками, 3 ряда - движение в сторону Можайского, 1 ряд — обратно, в сторону Сколковского. Из дворов не повернуть и не выехать в сторону Рябиновой, только на вечно стоящую Можайку.

    Поворот с Витебской на Дорогобужскую тоже закрыли.

    «Улучшили транспортную доступность науко-крада Сколково» — вот всем жителям это Скольково очень нужно!

    • 2
      Нет аватара guest15.12.15 01:31:13

      Дык никто и не скрывал,что проект делался,чтобы Димка Айфончик быстро до своего любимого детища доезжал.

    • 1
      Нет аватара guest15.12.15 10:23:13

      Ну может она делалась не исходя из потребностей ближайших дворов, а чуть более широких планов? Я пока не замечал, чтобы какая-то открытая развязка ухудшала ситуацию в целом, езжу по Москве 10 лет — на мой взгляд динамика строго положительная. Покатаемся, посмотрим что они там сделали

      • 0
        Нет аватара А.Онуфриенко17.12.15 12:36:54

        Я с Вами согласен — увеличивая количество развязок и связность районов, уменьшается перепробег и время в пути из точки, А в точку Б.

        Но тут это не развязки, а, говоря чиновничьим языком, «транспортный узел"

        Покатайтесь, если будет возможность, и попробуйте попасть к нечётной стороне ул. Витебская, съехав от Можайского ш. / ул. Кубинка.

        Или как попасть с той же нечётной стороны Витебской на Дорогобужскую?

        И это я не говорю про эстакаду вдоль Можайского ш., из-за которой (и из-за регулировщика со светофором на пересечении с Рублёвским) всё движение по Можайке — пробка и для общественного транспорта в т. ч.