подобные уазу хантеру и буханке машины есть повсеместно тм куда вы собрались их экспорировать — это страны третьего мира африка азия латинская америка индия тд и т. п. То есть те страны где есть много регионов и населенных пунктов до кторых нет твердого покрытия — в этих странах как правило собираются по лицензии или самостоятельные переработки мировых производителей тегоже мерседеса тойоты и т. д. и тп — уже с адаптацией к местному рынку и т. п. .

Кому интересно поинтересуйтесь например индийскими внедорождниками практически копия гелика — тока не того говна что сейчас делают, а того что надо гелика — нормальный такой внедор с блоками все че надо и стоит относительно недорого примерно как наш патриот — но он конечно не конкурент хантеру он уже не так бутален — но думаю там есть более утилитарные авто и найти их непроблема и на базе кукурузера 80ки и того же гелика и т. п. авто .

Экспорт в такие страны бесполезен там уже все такое есть — единственное место для экспорта это европа и другие страны где есть люди заинтересованные в такой технике именно как машина для бездора конечно не в нулевой потготовке, а с наворотами — так же как ниву в европе берут для рыбалкоохоты и просто сездить зимой в домик в деревне так же и уаз буханка может найти своего покупателя — а почему — а просто потому что на этом рынке нет конкурентов в этой нише — в европе везде асфальт, а где его нет туда нельзя заезжать — заповедник — вот потому там такие авто и немассовые и естественно их никто небудет держать на конвеере. Вот и все .

Наш рынок для продукции уаза это наша страна и ближайшие соседи — всем остальным он ообо ненужен у одних есть свое подобие у других он не востребован.