Кто-то из тех, кто лоббирует ЛиАЗ. Я очень доволен волгабасными гармохами, мест сидячих прилично, две накопительные площадки просторные, хорошие машины. Не «скании» последних выпусков, конечно, но достойный продукт. В отличие от ЛиАЗ-а с его ржавым ширпотребом. Их автобусы после года эксплуатации в усливиях СПб превращаются в ржавые пердяще-свистящие вёдра. Даже совсем убогий НеФАЗ, застрявший по дизайну и салону в 90-х, и то выглядит на вид и на звук лучше ЛиАЗ-ов. ЛиАЗУ нужно срочно поднимать качество производства. Если луноходы 677 ходили по 25 лет, 5256 по 15, 6212 добираются с трудом к 10 годам, боюсь что 6213 не проходят и 7.