MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
03 марта 20
82

«Алабуга-Волокно»: углеродное волокно Umatex едет на международную выставку JEC World

Предприятие «Алабуга-Волокно», созданное «Холдинговой компанией «Композит» по заказу ГК «Росатом», представит на выставке JEC World торговую марку углеродного волокна Umatex прочностью 4200 ГПа и 4500 ГПа. Мероприятие состоится 8 марта в рамках «Продактс шоу» на стенде компании.

Новый завод «Алабуга-Волокно», запущенный в промышленную эксплуатацию в мае 2015 года, уже числится в двадцатке ведущих производителей углеродного волокна в мире.

Интерес к продукции завода уже проявили производители композиционных материалов из Китая. Первая отправка углеродного волокна марки Umatex на экспорт в КНР состоялась в феврале 2016 года.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.hccomposite.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара Инженер201504.03.16 09:59:58

    Дело в том, что для авиационных элементов первого уровня (крыло,стабилизатор, киль)необходимая прочность должна составлять 6000МПа. Подобный материал не производится в России

    А откуда его берут для крыла МС21?

    • 0
      Нет аватара WJ04.03.16 11:02:42

      Покупают у японцев.

      Карбоновые крылья суперсовременного авиалайнера МС-21 совершеннее крыльев Boeing 787 - Котаро Ватанабе, JB Press, Япония

       http://inosmi.ru/science/20160221/235494694.html 

    • 0
      Нет аватара GoldenWorm07.03.16 12:42:38

      Основными материалами для изготовления сильнонагруженных деталей конструкционного назначения (панелей, лонжеронов и нервюр центроплана, панелей и лонжеронов консолей крыла, обшивок и лонжеронов стабилизатора и киля, нервюр консоли крыла, центроплана, стабилиатора и киля) выбраны препреги компании HEXCEL (США) марок HexPly M21/34%/UD194/IMA и HexPly М21/40%/285Т2, вырабатываемые из углеродного волокна марки IMA и углеродной ткани 285Т2 на эпоксидном связующем марки M21. Материалом покрывного слоя для угепластиковых конструкций служит препрег на основе стеклоткани марки 120, пропитанной эпоксидным связующим марки M21 — HexPly М2-145%-120 (HEXCEL)

      Следует отметить, что номенкатура и применяемость материалов продолжают уточняться в процессе комплексной проработки конструктивных и технологических вопросовна этапе рабочего проектирования. Так, в конструкцию крыла, наряду с материалами марок HexPly фирмы HEXCEL, внедрены углепластики компании CYTEC (США).

      Это то, что в конструкции МС-21 сейчас. После 2017-18 года планируется применение отечественного волокна и препрегов.