MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
29 марта 27
95
Великоросс Транспорт, спецтехника и логистика

Монтаж монорельсового пути в Москве

В Москве идёт активный монтаж металлоконструкций монорельсового пути, изготовленных АО Воронежстальмост.

Строительство монорельсового пути на участке станции Мортонград до станции Латкино, эстакады № 1 и № 2 по-своему уникально. Заказчиком строительства для данного объекта является частная компания «Мортон», которая занимается застройкой Москвы и имеет в этом большой опыт.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.stalmost.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -2
    Нет аватара Egregore31.03.16 01:47:03

    Суть трамвая, а в данном случае, монорельса, — независимость от пробок

             

    А чем эти рельсы на столбах отличаются от рельс на земле?

    #764594 ↑
    • 0
      Нет аватара guest31.03.16 08:07:21

      Примерно тем, чем многоуровневая развязка от перекрестка.

      #764628 ↑
      • 0
        Нет аватара Egregore06.04.16 22:50:14

        Пропускной способность ?

           

        ну и где ты её увидел?

        #767228 ↑
    • 0
      Владимир Китайгородцев Владимир Китайгородцев31.03.16 09:00:11

      Тем, что никакой мэр-кретин не закатает их в асфальт, чтоб по ним ездили, а вренее стояли в пробке, авто, как было сделано на некоторых улицах Питера. Например были ликвидированы выделенные трамвайные пути на улицах Авиационной, Ленсовета, Марата, на Тучковом мосту никак всё не могут сделать нормальное обособление и т.п.

      #764644 ↑
      • 0
        Нет аватара Egregore06.04.16 22:54:44

        Ви таки миня запутали…

        Дело в мэре, а не в рельсах?

        #767232 ↑