Метро в России успешно только в 3 крупнейших городах — Москве, Питере и Новосибирске. В Казани пока незначительный поток, остальные системы — провальные. Вообще современные трамваи (в отличии от 1970-х годов) достаточно комфортны. Ну и совсем смешно когда метро предлагают строить вместо маршруток. Вы думаете поезд раз в полчаса сможет с маршруткой конкурировать?

Пробки и маршрутки это симптом безвластия, бардака. Чтобы метро работало в таких городах как НН или Самара, весь транспорт должен был на него завязан, должна быть городская монополия транспортная. Не так что частники откусывают лучшие маршруты и разрушают сеть. Нужно до строительства пути пройти хотя бы московский собянинский путь в наведении порядка — убрать маршрутки, ввести запрет остановки на обочинах, платные парковки только в карманах, выделенные полосы для НОТ. Город должен закупить новые автобусы нормальной вместимости, лучше всего на метане. Должен быть единый билет (бесплатные пересадки), и должна быть сформирована сеть маршрутов — скоростной каркас в виде трамвая на изолированных путях или автобусов на выделенных путях, с небольшим количеством остановок, и подвозящие к ним короткие маршруты, в т. ч. микроавтобусы. И только затем нужно думать о метро.