«Ласточки» на Малом кольце Московской ж/д

Наш сайт уже сообщал о запуске на проходящем реконструкцию Малом кольце Московской железной дороги движения электропоездов «Ласточка» в тестовом режиме, а теперь можно посмотреть красивые фотографии Александра Попова (Russos). Как видим, работы по укладке нового пути и электрификации кольца полностью завершены!

Электропоезд «Ласточка» на станции «Площадь Гагарина»:

На станции «Лужники»:

И на станции «Сити»:

Пройдёт ещё немного времени, и МКЖД примет первых своих пассажиров!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

18

moskovskiy-31008.07.16 18:32:19

великолепное начинание! успехов МКЖД!

#802855 ↑
- 12
  
  A_SEVER08.07.16 18:40:19
  
  великолепное начинание!
  Откроют — обязательно воспользуюсь, мне оно будет удобно!
  
  #802859 ↑
  - 6
    
    Гвардеец09.07.16 10:26:52
    
    "Ласточки" полетели !
    -
    В добрый путь !
    -
    А я собираюсь с семьёй экскурсионный заезд сделать, интересно посмотреть с этой ветки на Москву, не то с детства саму ветку только разинув рот разглядывал со стороны
    
    Отредактировано: Гвардеец~12:30 09.07.16
    
    #803027 ↑
    - 3
      
      A_SEVER09.07.16 10:37:06
      
      А я собираюсь с семьёй экскурсионный заезд сделать
      Я тоже, но для меня МКЖД не только познавательный интерес представляет (хотя мы с друзьями ещё в 80-х большую его часть пешком прошли), но и вполне практический!
      
      #803033 ↑
      - 1
        
        Гвардеец09.07.16 10:43:23
        
        но и вполне практический!
        Ну для того и строили
        
        #803035 ↑
- 0
  
  guest09.07.16 20:10:13
  
  мало удобных пересадок, большинство длинные. я думал это у только нас в провинции невысокий уровень проектов, но в столице — удивлен. и второе тип состава. дверей не маловато? вроде, ласточки не особо подходят.
  
  #803166 ↑
  - 1
    
    A_SEVER09.07.16 20:19:18
    
    мало удобных пересадок
    Пассажирского движения по кольцу с 30-х годов прошлого века не было, поэтому станции метро строили как правило без учёта возможной пересадки. Правда, постепенно можно перенести существующие остановочные пункты на радиальных железнодорожных линиях.
    
    #803172 ↑
  - 0
    
    guest11.07.16 10:31:42
    
    Дело не только в количестве дерей, но и в их расположении. У Ласточек (также как и у проходящих испытания российскийх ЭГ2Тв) двери расположены более грамотно, чем у классических электричек (ЭР1,2,9/ЭД2,4,9/ЭП2Д).
    мало удобных пересадок
    Есть планы по переносу части платформ на радиальных направлениях (на Горьковском так вообще — вместо малолюдной платформы Карачарово будет пересадочный узел с 10-тупиковым оборотом для электричек).
    Плюс несколько строящихся станций метро будут расположены рядом с кольцом (Шелепиха, Окружная).
    
    Отредактировано: alex-in-lj.livejournal.com~12:34 11.07.16
    
    #803627 ↑
18

user7808.07.16 18:51:29
+!
Номер 031 — эта Ласточка произведена совсем недавно, в апреле 2016!
Я вчера не поленился, сходил на Новоандреевский мост и поглядел на Ласточки. Действительно ходят и весьма часто, за полчаса видел 4 Ласточки — шикарно смотрятся в Москве.
Едут очень очень тихо, практически незаметно на фоне шума улиц.
Ещё про МКЖД:
https://sdelanounas.ru/blogs/79942/
Отредактировано: user78~23:14 08.07.16

#802863 ↑
- 2
  
  A_SEVER08.07.16 19:30:30
  
  Сегодня кто-то опубликовал отличный фоторепортаж (а потом его удалили)
  Увы, автор Александр Беленький возражает против публикации его материалов на нашем сайте.
  Едут очень очень тихо
  Думаю, «Ласточки» уже достаточно хорошо знакомы москвичам, они ходят с нескольких вокзалов города. А учитывая, что раньше по кольцу ходили грузовые составы с тепловозами, то шума современных электропоездов вообще бояться не стоит!
  
  #802877 ↑
  - 5
    
    Гвардеец09.07.16 10:33:02
    ТЭ-3 куда не шло, а вот было время бегали и такие красавцы
    -
    
    Отредактировано: Гвардеец~12:33 09.07.16
    
    #803032 ↑
    - 2
      
      A_SEVER09.07.16 10:40:07
      
      ТЭ-3 куда не шло
      До начала реконструкции ходили 2М62!
      
      #803034 ↑
      - 4
        
        Гвардеец09.07.16 10:46:28
        
        В моей памяти отложились ТЭ-3(я в нежном возрасте наблюдал за ними у моста на Ткацкой, когда доводилось бывать в гостях у бабушки), эти 2М62 я воспринимал обыденно
        -
        
        Отредактировано: Гвардеец~12:49 09.07.16
        
        #803038 ↑
        
        2
        
        A_SEVER09.07.16 11:17:10
        
        В моей памяти отложились ТЭ-3
        ТЭ-3 помню, но видел их не в Москве, а на Севере. Фото колоритное!
        
        #803049 ↑
        
        0
        
        Гвардеец09.07.16 17:42:48
        
        Странно один из распространенных локомотивов, в начале 80_х по курской грузовые ещё таскали ТЭ-2, потом их на карьеры определили бедолаг
        
        #803123 ↑
        
        0
        
        A_SEVER09.07.16 17:54:34
        
        в начале 80_х
        Ни на курской, ни на МКЖД в начале 80-х бывать не доводилось.
        
        #803126 ↑
        
        0
        
        guest12.07.16 12:52:44
        
        Красивое фото у Войковской! Жаль что по трамвайному путепроводу в наше время гоняют водятлы
        
        #804095 ↑
- 4
  
  guest09.07.16 09:29:03
  
  Судя по видео МКЖД перейдет на баланс метрополитена, наверное для единой транспортно-пассажирской сети это правильное решение.
  Вопрос, где будет ТЧ для электропоездов? В Лихоборах, вместо тепловозного депо или в одном из существующих электродепо?
  
  #803018 ↑
  - 6
    
    A_SEVER09.07.16 09:45:42
    Вопрос, где будет ТЧ для электропоездов?
    Электропоезда будет обслуживать ТЧ «Подмосковная»:
    
    #803020 ↑
    - 1
      
      guest09.07.16 09:59:02
      
      Спасибо, понял.
      
      #803024 ↑
  - 0
    
    guest11.07.16 10:36:27
    
    МКЖД перейдет на баланс метрополитена
    Это неверное утверждение.
    Инфраструктура как была на балансе РЖД, так и будет.
    Метрополитен будет заниматься организацией перевозок на кольце, а оператором перевозок будет РЖД (в лице МДОСС).
    
    #803629 ↑
3

~~Maggey~~08.07.16 19:20:50

На последнем фото какая то помойка с мусором слева от путей и птица дохлая на путях (наверно током убило), надеюсь уберут и сделают чисто, а так молодцы.

Отредактировано: Maggey~21:22 08.07.16

#802873 ↑
- 2
  
  A_SEVER08.07.16 19:34:21
  
  какая то помойка с мусором слева от путей
  Строительные работы ещё идут, предстоит поставить заборы вдоль путей.
  
  #802879 ↑
  - 1
    
    ~~Maggey~~08.07.16 19:40:13
    
    Понятно.
    
    #802881 ↑
1

Alex6308.07.16 20:01:19

Честно говоря, зря поставили сбоку этот зеленый пластик на Сити, даже не поглядеть на Сити из станции, да еще и свет мрачно зеленый, брр

#802889 ↑
- 4
  
  A_SEVER08.07.16 20:04:17
  
  даже не поглядеть на Сити из станции
  А зачем смотреть на деловой квартал вблизи? Большое видится на расстоянии!
  
  #802893 ↑
  - -2
    
    Alex6308.07.16 21:41:02
    
    Так он вроде на таком же расстоянии от Сити, как и Тестовская, если да, то реально печальное решение.
    
    #802924 ↑
    - 0
      
      guest11.07.16 10:40:59
      
      Откройте карту и посмотрите сами. Станция Сити — напротив комплекса IQ-квартал (по карте — менее 100 метров по прямой).
      
      #803630 ↑
- 1
  
  guest08.07.16 20:05:52
  
  сверху крыша, по бокам — звукоизоляционные экраны
  
  #802894 ↑
- 7
  
  Cinik08.07.16 20:29:03
  даже не поглядеть на Сити
  Там есть смотровая щель.
  да еще и свет мрачно зеленый, брр
  Изумрудный город же!
  #802904 ↑
  - 1
    
    Alex6308.07.16 21:41:36
    
    ну да, психоделичненько так
    
    #802926 ↑
  - 0
    
    Umbrella11.07.16 10:58:49
    
    Меня тоже всегда убивало это угробище зеленого и прр постельного дизайна дизайна, неужели для общественного места которым в неделю пользуются 10 тысяч людей нельзя подобрать нормального дизайна? РЖД Позорище Москвы и области… Вечно все стараются делать из черняги чтобы потом на этом намывать и намывать. Через год все цветет ржавчиной и ничего у них все нормально. Все перила и ограждения должны делаться из НЕРЖАВЕЙКИ слава богу хоть в метро понемногу начали переходить на нерж в отделке.
    
    #803646 ↑
- 8
  
  ardenoux08.07.16 20:43:48
  
  Зеленый цвет воздействует успокаивающе на средний мозг, который контролирует и координирует различные двигательные функции организма.
  Его используют для лечения нервных расстройств, в особенности истерий, неврозов. Также успокаивающее действие зеленого цвета распространяется на сердце и кровяное давление, для людей имеющих проблемы в этой области рекомендуют окружать себя зеленым цветом.
  В психотерапии вариации зеленого благополучно используются в качестве гармонизирующего и успокаивающего действия — снижаются навязчивые состояния, фобии, перепады настроений, различные эмоциональные проблемы
  
  Отредактировано: ardenoux~22:44 08.07.16
  
  #802909 ↑
  - 0
    
    Alex6308.07.16 21:40:18
    
    Так-то да, но это брр. Хотя если уж сделали, то не разбивать же
    
    #802923 ↑
    - 0
      
      ardenoux08.07.16 21:47:32
      
      Да я тоже зеленый цвет в больших количествах … не очень
      
      #802932 ↑
  - 1
    
    ~~Maggey~~09.07.16 07:05:48
    
    Зеленый цвет воздействует успокаивающе на средний мозг, который контролирует и координирует различные двигательные функции организма.
    Что актуально для неугомонной, а порой и глупой молодежи.
    
    #802997 ↑
- 0
  
  redbor11.07.16 09:39:06
  
  Полностью поддерживаю. В яркий солнечный день очень напрягает глаза. Через небольшое время привыкаешь, а когда выходишь на улицу картинка окрашена в красные тона, всё кажется очень ярким и приходится привыкать снова.
  
  #803615 ↑
2

sergg88808.07.16 22:00:00

#802938 ↑
4

guest09.07.16 00:18:12

Дошло наконец то. Надеюсь еще дойдет ещё одно метро параллельно по поверхности пустить как в Германии С-бан. По другому проблему пробок и давки в метро не решить.

#802972 ↑
Комментарий удалён
-2

guest09.07.16 08:46:18

а карта этой дороги есть? а с метрополитеном она как-нибудь стыкуется?
посмотрел видео в комменте Юзера78 от комсомольской правды… метрополитеновец очень тактичен был в своих комментариях о вагоне поезда )))
через год эти Ласточки допилят напильником до нужных (метрополитеновских) кондиций, а пока эти поезда для внутригородских поездок не очень удобны. Точнее — совсем не удобны. Но внешне — красивые.

Отредактировано: Андрей Валерьев~11:05 09.07.16

#803002 ↑
- 6
  
  A_SEVER09.07.16 09:00:07
  а карта этой дороги есть?
  
  с метрополитеном она как-нибудь стыкуется?
  Теперь МКЖД позиционируют как ещё одну кольцевую линию метро!
  #803009 ↑
  - 0
    
    guest09.07.16 09:07:45
    
    спасибо! надо будет по приезду в Мск прокатиться ))) на экскурсию
    
    #803015 ↑
3

guest09.07.16 09:47:54

Я живу около Варшавского шоссе(Где Павелецкое направление пересекает Малое кольцо), с балкона на Ласточек смотрю . Говорят в сентябре можно будет до Парка Легенд доехать.

#803021 ↑
4

Lehich09.07.16 12:38:04

Хорошая новость!
А из нашего окна ~~Площадь Красная видна~~ ласточкино гнездо видно г. Верхняя Пышма 300 метров до завода УГМК «УМЗ», тут они рождаются и разлетаются по России.

#803060 ↑
0

силаон09.07.16 19:21:56

Считаю, что на Малом кольце Московской ж.д. экономически целесообразно пустить скоростные многосекционные лучшие в мире 100% низкопольные трамваи 71-409 Уралтрансмаша.
Максимальная скорость 75км/час.
Вместимость 3-х секционного трамвая составляет 210 пассажиров (длина 21,35м), 5-ти секционного — 340(?), 7-ми секц.- 479(?), 9-ти секционного -700(?) пас. (длина 60м ?).
С использованием заряда аккумуляторов может проехать до 50 км.
Стоимость 3 секц. (с кабиной управления) трамвая 71-409 составляет 20,0 млн руб., стоимость 9 секций — 50 млн руб.
Трамвай прошёл испытания в Н. Новгороде и Екатеринбурге, эксплуатируется в Н.Новгороде.
Эл.поезд Дезире-Ласточка (Сименс) 5-ти секционный
Длина 130м
Вместимость 1390 пас.
Скорость 160 км. (в Сочи максимальная скорость 65 км/час).
Стоимость 5-ти вагонного поезда 8,75 млн евро.
Затраты на эксплуатацию поезда 100 млн руб. в год.

#803149 ↑
- 1
  
  A_SEVER09.07.16 19:25:44
  
  100% низкопольные трамваи
  Низкопольные трамваи и высокие платформы!
  
  #803150 ↑
- 0
  
  guest11.07.16 10:44:08
  
  Это ж/д кольцо, а не трамвайное. Там всё по ж/д стандартам сделано, поэтому трамваям там делать нечего (и небезопасно).
  К тому же, нормальные российские многосекционные трамваи — это семейство 71-9XX ООО ПК-Транспортные системы, а не невостребованная поделка 71-409 от УТМ (при том, что у УВЗ есть более удачное трамвайное производство в лице УКВЗ).
  
  #803632 ↑
0

guest10.07.16 14:12:09

так говорили же, что на МКЖД будут другие электрички, которые специально под МКЖД разрабатывались?

#803303 ↑
- 0
  
  A_SEVER10.07.16 14:32:38
  
  говорили же, что на МКЖД будут другие электрички
  Всё течёт, всё меняется…
  
  #803306 ↑
- 0
  
  guest11.07.16 10:45:09
  
  Давно говорили. С тех пор сменился оператор перевозок (ЦППК ушло с кольца, вместо него пришло РЖД в лице МДОСС) и, соответственно, подвижной состав.
  
  #803635 ↑