05 августа 22

СНСЗ спустил на воду стеклопластиковую надстройку для корвета пр. 20380

4 августа 2016 г. Средне-Невский судостроительный завод (входит в ОСК) спустил на воду многоярусную стеклопластиковую надстройку для корвета пр. 20380, строящегося на Северной верфи. Надстройка в ближайшее время будет отбуксирована заказчику для дальнейшей установки на корабле.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: snsz.ru

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

2

силаон06.08.16 11:17:16

Малозаметность, долговечность (50 лет), сокращаются сроки строительства, удешевление производства, улучшается остойчивость корабля, лучше шумоизоляция и теплоизоляция, увеличивается скорость хода, дальность и продолжительность плавания, живучесть, …. Продолжать?

#812959 ↑
- -2
  
  guest06.08.16 13:49:08
  
  Продолжай!
  
  #812989 ↑
- -2
  
  A_SEVER06.08.16 13:55:41
  
  сокращаются сроки строительства
  За счёт чего?
  
  #812990 ↑
  - 1
    
    силаон06.08.16 17:50:05
    
    1. За счёт использования крупных блоков.
    2. За счёт одновременного изготовления корпуса и надстройки в разных цехах. На сетевом графике это хорошо видно. Допустим, для изготовления 1 корпуса требуется 4 месяца, а для изготовления надстройки — 4 месяца. Если выполнять эти технологические операции последовательно, то потребуется 4+4=8 месяцев. Если выполнять эти операции параллельно, то потребуется 4 месяца.
    
    Отредактировано: силаон~19:52 06.08.16
    
    #813026 ↑
    - 0
      
      A_SEVER06.08.16 18:19:10
      
      За счёт одновременного изготовления корпуса и надстройки в разных цехах.
      Мощности «Северной верфи» позволяют не только делать блоки корпуса и надстройки корабля одновременно, но даже для нескольких кораблей сразу. Да, одновременное строительство на 2-х заводах теоретически должно сокращать время строительства корабля, но на практике это мало что даёт — из-за проблем с поставкой комплектующих и нехватки квалифицированных монтажников корветы строятся по 7 лет и более.
      
      #813032 ↑
- Комментарий удалён