MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 05 сентября 391
89
A_SEVER Фотофакты

Вагон метро модели 81-765/766/767 «Москва»

Вагоны метро новой серии 81-765/766/767 «Москва» разработаны ОАО «Метровагонмаш» специально для Московского метрополитена, они имеют сквозной проход и более широкие дверные проёмы, а также новую систему светового оповещения открытия и закрытия дверей.

Планируется, что уже осенью 3 новых вагона (головной моторный модели 81-765, промежуточный моторный модели 81-766 и промежуточный безмоторный модели 81-767) поступят в Московский метрополитен для испытаний, а в 2017 году начнётся серийное производство новых составов, которые начнут поступать на Таганско-Краснопресненскую линию столичной подземки.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 3
    A_SEVER A_SEVER05.09.16 13:59:20

    результат отнюдь не в пользу
    Ездил в обоих и большой разницы не ощутил, хотя чисто внешне «НеВа» мне нравится больше.
    с приводом Hitachi
    Чем привод Hitachi хуже привода Škoda?

    #823337 ↑
    • 2
      alex4spb alex4spb05.09.16 14:12:45

      Ездил в обоих и большой разницы не ощутил
      зависит от погодных условий и времени поездки. езжу каждодневно, дом-работа-дом.

      в НеВе нормальная классическая приточная вентиляция.

      а у Яузы/Охты новомодная система кондиционирования воздуха.

      в час пик ощущение такое, что вошел не в вагон метро, а в раздевалку фитнес-зала после тренировки — духота, дышать нечем. хотя и не жарко в вагоне.

      вопрос к москвичам: у вас в Яузах так же душно, или это всё субъективно?

      #823339 ↑
      • 0
        Владимир Китайгородцев Владимир Китайгородцев05.09.16 14:38:43

        В нашем «Юбилейном» нет кондиционирования. По идее там такая-же вентиляция, как в НеВе. Но всё-же обычные черпаки на крыше, как на «номерных» и Ем-ках лучше…

        #823344 ↑
      • 1
        A_SEVER A_SEVER05.09.16 14:43:11

        у Яузы/Охты новомодная система кондиционирования воздуха
        Откуда ей там взяться? Там обычные воздухозаборники и вентиляторы:У обоих составов кондиционеры есть только в кабинах машинистов.
        у вас в Яузах так же душно
        В Яузах ездил очень давно (когда они у нас только появились), по моим ощущениям в вагонах было достаточно свежо. Правда, тогда пассажиров на Люблинке было ещё мало.

        Отредактировано: A_SEVER~16:45 05.09.16
        #823347 ↑
        • 0
          alex4spb alex4spb05.09.16 14:49:28

          Откуда ей там взяться? Там обычные воздухозаборники и вентиляторы:
          ну, тогда всё ещё печальнее.

          ибо непонятно, что помешало сделать нормальную вентиляцию, как на тех же Ем-ках

          #823348 ↑
          • 3
            A_SEVER A_SEVER05.09.16 15:05:09

            что помешало сделать нормальную вентиляцию

            Приточная вентиляция с воздухозаборниками (черпаками) на крыше и шумоизоляция вещи не совместимые. Да, такой вагон хорошо продувается во время движения (а при открытых форточках тем более), но стоит поезду встать в тоннеле во время сбоя движения, как вагон превращается в душегубку.

            На «Яузах» добавили вентиляторы, на «Оке» поставили системы кондиционирования и обеззараживания воздуха. Правда, эти системы требуют своевременного и качественного обслуживания, а с этим бывают проблемы.

            Но если система работает нормально и все форточки в вагоне закрыты, то ехать вполне комфортно.

            #823352 ↑
            • 0
              alex4spb alex4spb05.09.16 15:10:17

              Но если система работает нормально
              ну, тут только Виктора Степаныча можно процитировать:

              «Надо же думать, что понимать!» ©

              #823355 ↑
            • 0
              GordonFreeman GordonFreeman06.09.16 10:06:59

              На «Русичах» хорошая система кондиционирования. У меня ни разу к этим моделям вагонов претензий не было.

              #823614 ↑
      • 0
        Ruslan Koreev Ruslan Koreev05.09.16 16:25:28

        Вы наверное путаете Яузу с Окой. Яуз всего штук пять было сделано в 90х, и потом выпуск прекращён. А новые вагоны — Ока. И да, если честно, в час пик в них дышать нечем.

        #823386 ↑
        • 1
          Нет аватара guest05.09.16 16:59:21

          Яуз всего штук пять было сделано в 90х, и потом выпуск прекращён

          И ещё 4 состава 81-720.1/721.1 в 2004-м. Модернизированная версия, с «начинкой» от Русича.

          в час пик в них дышать нечем

          Когда кондиционер работает и форточки закрыты — проблемы нет.

          Когда кондиционер работает и форточки открыты — это бессмысленная работа кондёра (охлаждённый воздух улетает в окно).

          Когда кондиционер не работает — нужно не молчать об этом, а, как минимум, информировать машиниста об этом по внутренней связи (все переговоры пишутся, поэтому машинист заинтересован передать инфу дальше).

          Отредактировано: alex-in-lj.livejournal.com~19:07 05.09.16
          #823395 ↑
          • 0
            Ruslan Koreev Ruslan Koreev05.09.16 18:52:35

            Неработающих я ни разу не встречал, к счастью. Но проблема действительно есть — в час пик они просто не справляются.

            #823447 ↑
      • 1
        Нет аватара guest05.09.16 22:12:18

        Если климатическая установка включена, то нормально. Но лучше спрятаться в дверь, т.к. холодный воздух дует прямо сверху, и первые 5-10 мин нормально, а если ехать далеко можно замерзнуть. На Серпуховско-Тимирязевской лини бегают несколько поездов, у которых холодный воздух идет не через «сеточку в крыше», а через «прорези» в районе поручней, что мне значительно приятнее, на лысину не дует, при этом прохладно.

        На моей, Калининской ветке, подвижной состав обновлен полностью уже года три как. Поначалу придирался: «классическая приточная вентиляция» лучше. А сейчас настолько привык, что на днях, проехав в старом составе, понял что все-таки в новых намного комфортнее, и значительно тише!

        Отредактировано: Андрей Хворых~00:14 06.09.16
        #823509 ↑
        • 1
          GordonFreeman GordonFreeman06.09.16 10:11:09

          все-таки в новых намного комфортнее, и значительно тише!

          Это точно!

          #823617 ↑
      • 0
        Romik Romik06.09.16 11:16:43

        У меня на Серпуховско-тимирязьевской (серой) ветке ездят поезда Ока — там кондёры стоят. Если народу много набивается — душегубка. Толи мощности не хватает, толи её забывают включить — хз. Я думаю, сделали бы лучше какую-нибудь комбинированную систему, чтобы были и кондёр и приточка — с какими-нибудь автоматическими жалюзями типа открыл-закрыл.

        Отредактировано: Romik~13:27 06.09.16
        #823656 ↑