Лого Сделано у нас
205

Минобороны сообщило о выходе на испытания девятого самолета программы ПАК ФА

Девятая опытная машина программы ПАК ФА приступила к комплексным испытаниям. Об этом в ходе посещения рыбинского НПО «Сатурн» сообщил замглавы военного ведомства Юрий Борисов, передает ТАСС.

Борисов отметил, что испытания ПАК ФА идут по графику, а «особых нареканий нет». «Летно-технические характеристики уже подтверждены. Сегодня переходим к вопросу комплексного испытания, включая испытания авиационного боевого комплекса», — пояснил он.

Ранее 20 октября представители Объединенной двигателестроительной корпорации пообещали начать испытания ПАК ФА с двигателем второго этапа («изделие 30») в конце 2017 года.

Истребитель Т-50, разрабатываемый по программе ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), впервые поднялся в воздух в январе 2010 года, широкой публике он был представлен на авиашоу МАКС-2011. В декабре 2015-го сообщалось, что в ближайшие два года промышленность и военные сосредоточатся на проверке боевых возможностей машины.

читать полностью

  • -1
    Константин Рубцов
    20.10.1617:21:50

    Извините, но с чего Ф 22 не так гармоничен? Очень красивая машина.

    Отредактировано: Константин Рубцов~19:24 20.10.16
    • 13
      Нет аватара kynda
      20.10.1617:25:49

      На вкус и цвет. По мне так курицу напоминает. Сбоку или сверху более гармонично смотрится.

      Отредактировано: kynda~19:26 20.10.16
    • 8
      Александр Ермаков
      20.10.1617:51:58

      фиговые летные характеристики. Получилась хромая курица. Проектировщики явно аэродинамику не учили.   

      Отредактировано: Александр Ермаков~19:53 20.10.16
      • Комментарий удален
        • 10
          Александр Ермаков
          20.10.1618:26:28

          А какие трудности с аэродинамикой у этого самолёта?

          Маневренность хреновая. У, подчеркиваю, истребителя. Который по наземным целям фактически работать не может. Это был замечательный распил бабла. Такое и Ходорковскому с его «скважинной жидкостью» не мечталось.

          Отредактировано: Александр Ермаков~20:28 20.10.16
          • Комментарий удален
            • 0
              Александр Ермаков
              20.10.1618:54:00

              И двигатели хреновые, Поворачиваются только в одной плоскости. Справа-влево. У Тешки и сушки (и у нового Мига) в четырех.

              • Комментарий удален
                • 11
                  Watcorg Сидорова Watcorg Сидорова
                  20.10.1619:59:28

                  С аэродинамикой у него всё хорошо, а вот с перегрузками в хвостовой части есть проблемы. Дело в том, что площадь крыла у него относительно небольшая, особенно по отношению к Т-50, а масса на 2 тонны больше, чем у того же Т-50. Он просто разваливается при долгих и сильных перегрузках. Эксплуатация ф22 крайне затратная штука, не в последнюю очередь и из-за его конструкции.

                  Кто бы, что ни говорил (насколько он совершенный и крутой), но количество произведённых самолётов и то, что он уже снят с производства, говорит само за себя.

                  Отредактировано: Watcorg Сидоров~12:34 21.10.16
              • 12
                d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
                20.10.1619:41:57

                сушки (и у нового Мига) в четырех.

                Я знаю только 3 геометрических оси. Четвертая — время. Да неужто?!!    

                Да и в одной из трех он не может крутить    

                • 1
                  Андрей Евсеенко Андрей Евсеенко
                  21.10.1613:35:21

                  Время давно приручено в секретных КБ. Только об этом нам всем не положено знать!   

            • 1
              Александр Ермаков
              20.10.1618:55:33

              если у самолёта был внешний вид кирпича,
              Внешний вид и аэродинамика, ыещи несколько различные. Не задумывались — почему Боинг аэродинамические испытания проводит в Росии?

            • 2
              Нет аватара vlTepes
              21.10.1608:12:20

              F-22 не выходит из штопора без применения управления вектором тяги. Это плохой показатель.

    • 6
      exhausted1987 exhausted1987
      20.10.1618:16:57

      Жирноват, кили на фоне Т-50 кажутся анахроничными.

    • 12
      Taras Tkachenko Taras Tkachenko
      20.10.1618:40:37

      F-22 — это летающий кирпич с раздутым миделем, который есть следствие широких и мелких, параллельно расположенных ОГрО, искривленных воздухозаборников, и расположенных за ними БГрО для УРВВ МД.

      По словам самих же создателей, F-22A — это торжество грубой силы над аэродинамикой    

      • 3
        Samboris Samboris
        20.10.1620:32:33

        Ну, как КГБ СССР пиндорасам по самые гланды идею СТЕЛС засунул, они сосут, сосут и не могут остановится. В-2 и F-117 сваяли, никуда не годные. Малозаметность — хорошо, но у нас были (сейчас ничего не слышно) проработки по ионизации пограничного слоя планера — это настоящий неведимка.

        • 3
          Taras Tkachenko Taras Tkachenko
          20.10.1623:55:37

          Ні, синку, іонізація — це фантастика     © из рекламы.

          Ионизация пограничного слоя на скоростях применения современного самолета, да еще при вихревом обтекании тупо невозможна.

          • 3
            capt4net.livejournal.com capt4net
            21.10.1609:10:08

            Это в мирное время, когда косинус не больше 1.

          • 0
            Андрей Евсеенко Андрей Евсеенко
            21.10.1613:38:09

            Вы таки хорошо изучали физику фронта ударной волны, чтобы судить о невозможности его ионизации?   

    • 1
      Евгений Сильвер Евгений Сильвер
      21.10.1622:11:50

      Америка умеет делать красивые автомобили, а вот с военной авиацией не всё так гладко. ПАК ФА действительно красив, грациозен и гармоничен. Дело не в патриотическом восприятии, а в инженерном. Но вот в такой проекции Ф22 идеален для Черного Плаща    

Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,