MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
30 января 3
52

Строительство нового терминала Международного аэропорта «Симферополь»

Строители нового терминала аэропорта Симферополь смонтировали более 900 тонн металлоконструкций и продолжают монтировать уникальные криволинейные колонны высотой до 35 метров. Об этом сообщила пресс-служба международного аэропорта Симферополь.

  • Новости Крыма на портале OOL.RU
  • Новости Крыма на портале OOL.RU

«В соответствии с графиком выполнения работ по строительству нового терминала аэропорта Симферополь, на данный момент смонтировано 930 тонн металлоконструкций из запланированного объема в 4 200 тонн, продолжается монтаж уникальных криволинейных колонн высотой до 35 метров, — сообщили в пресс-службе. - Продолжаются работы по возведению железобетонных конструкций первого и второго этажей здания терминала, на сегодняшний день уже выполнено более 40% работ.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.c-inform.info

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1

    Скорее всего для Крыма это действительно уникальная технология,т.к.:

    1. Для Крыма это первая стройка такого масштаба, которая ведется не взирая на погодные условия.

    2. До недавнего времени дома делали из белого и желтого ракушечника, а отнюдь не из бетона.

    3. А если что-то и строили из бетона, то учитывая, что отрицательные температуры в Симферополе бывают очень редко и весьма непродолжительны, то экономически целесообразней было просто переждать их, а не тратить деньги на технологию и процесс подогрева бетона.

    4. Не знаю, как на Украине, а в Крыму строили крайне мало (за исключением элитных коттеджей на ЮБК).

    5. А саман (глина и навоз) в Крыму и сейчас используется чаще, чем подогрев бетона.