MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 31 марта 23
252
A_SEVER Судостроение и судоходство

В Северодвинске спущена на воду АПЛ «Казань»

Сегодня в Северодвинске спущена на воду многоцелевая АПЛ К-561 «Казань» проекта 08851 «Ясень-М». Корабль с заводским номером 161 был заложен в 55-м стапельном цехе АО «Производственное объединение «Севмаш» 24 июля 2009 года и стал первым в серии атомных подводных крейсеров типа «Ясень», строящимся по усовершенствованному проекту, разработанному ОАО «Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит».

Серия:

№ 160 К-560 «Северодвинск» — заложена 21.12.93 — спущена 15.06.10 — передана 30.12.13

№ 161 К-561 «Казань» — заложена 24.07.09 — спущена 31.03.17

№ 162 К-573 «Новосибирск» — заложена 26.07.13

№ 163 К-571 «Красноярск» — заложена 27.07.14

№ 164 К-564 «Архангельск» — заложена 19.03.15

№ 165 К-? «Пермь» — заложена 29.07.16

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.sevmash.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 4
    Нет аватара monarch01.04.17 04:58:01

    а забрасываемый вес стал в полтора раза меньше.

    Вы совершенно напрасно полагаете, что ставится задача непременно утопить огромную 100К тонную (да ещё и частично бронированную) дуру.

    Это очень сложно с БЧ любого веса.

    И по-этому в 95% случаев речь шла о нанесении АВ повреждений, которые не позволят АУГ выполнять основную боевую задачу.

    А в идеале — повреждений, устранение которых потребует очень длительного ремонта (на срок коего АВ естественным образом выбывает из боевого состава ВМС).

    Если же ставится задача непременного уничтожения АУГ то будут использовать ПКР/торпеды со спецБЧ.

    В этом случае разница между Гранитом/Калибром/Ониксом (в «разрушающем эффекте») полностью стирается.

    А за борьбу с АУГ посредством ясеней вы бросьте не для того эти отличные лодки.

    Ну зачем же нам это «бросать», если это (борьба с АУГ) одна из их основных задач как МЦАПЛ?

    #898806 ↑
    • 2
      NovaM3 NovaM301.04.17 05:12:58

      Учитывая, что по верфям, вполне возможно уже отработают крылатые ракет, даже в обычном оснащении, возврат в боевой состав, даже не слишком сильно поврежденного авианосца, представляется мягко говоря непростым дело.   

      #898808 ↑
    • 0
      Нет аватара Yarhann01.04.17 11:57:13

      а где я тут писал что необходимо потопить авианосец. Я говорил что вес забрасываемой ВВ больше даже если одна ракета долетит будет нормально — 300 кг это конечно нормально, но 500 это как-то намного больше .

      НУ, а если разница стирается(между ракетами ) то предлагаю затарить антеи при модернизации ЗР от комплекса с 400 - они летают на 200-300 км и при этом скорость как у гиперзвукового вооружения — ГСН только другую вкорячить и уперед. Вот их то точно долетит дохрена — не сем кк говорится так понадкусываю — судя по вашей теории выведения авианосца из строя.

      #898862 ↑
      • 0
        Нет аватара monarch01.04.17 18:33:26

        300 кг это конечно нормально, но 500 это как-то намного больше .

        Весьма сложно не согласится с подобным утверждением   .

        Но надо и иметь ввиду, что из места занимаемого одним «Гранитом» на 949А, на 949АМ будут «медленно уплывать вдаль» уже четыре «Оникса».

        И здесь (даже если использовать Ваш «метод» подсчёта «забрасываемого веса»), перевес явно на стороне «Ониксов"/"Калибров».

        Не говоря уже о том, что у четыре ПКР имеют кратно большие шансы на преодоление ПВО чем одна.

        НУ, а если разница стирается(между ракетами ) то предлагаю затарить антеи при модернизации ЗР от комплекса с 400

        Как только приспособят спецБЧ на 9М96/48Н6, я думаю обязательно «затарят».

        Хотя и сейчас любой современный комплекс ПВО может поражать наземные/надводные цели.

        #898923 ↑