Лого Сделано у нас
194

В Санкт-Петербурге заложен патрульный корабль «Иван Папанин»

  •  © Фото из открытых источников

Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» заложен многофункциональный патрульный корабль ледокольного типа «Иван Папанин» проекта 23550 для ВМФ России.

Проект нового корабля разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» на основе концепции ледокола Береговой охраны Норвегии «Свальбард» и сочетает качества боевого корабля, ледокола, грузового судна и спасателя. Корабль предназначен для несения патрульной службы в суровых условиях Арктики и способен самостоятельно преодолевать лёд толщиной до 1.5 метров, перевозить грузы в контейнерах на верхней палубе, а также оказывать помощь терпящим бедствие судам.

В соответствии с подписанным в 2016 году контрактом будут построены 2 патрульных корабля проекта 23550 — «Иван Папанин» и «Николай Зубов», срок строительства 1 корабля составит не менее 3-х лет.

  •  © Фото из открытых источников

читать полностью

  • 0
    Нет аватара Integral78
    19.04.1714:52:03

    По тоннажу 6000+ Но движки опять не наши. С движками бы наладить и клепать модернизированные Горшковы, у них примерно такое же водоизмещение должно быть.

    • 4
      Дмитрий Немирский
      19.04.1716:35:52

      он ледового класса, причем тут горшков?

      на него бы побольше пусковых установок, ибо 2×4 для такого судна это не о чем

      • 0
        Дмитрий Немирский
        19.04.1716:38:26

        интересно, он частично погружается для спуска катеров

      • Комментарий удален
        • 0
          Дмитрий Немирский
          19.04.1717:13:51

          раз есть 2×4, значить нужны, или вы существование их можете обьяснить по другому?

          • Комментарий удален
            • 3
              A_SEVER A_SEVER
              19.04.1717:54:26

              А вообще не факт, что они хоть раз на службу с «Калибрами» выйдут.

              Верно — размещение ракетного комплекса возможно, но совсем не обязательно.

              Или так — из базы патрульный корабль выходит с ракетами, а потом выгружает их где-нибудь на Новосибирских островах.

      • 1
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
        19.04.1719:09:49

        ибо 2×4 для такого судна это не о чем

        Это вот так вы взяли и перечеркнули существование тех же 20380 (причем тут не ураны) и 11356? Уже произведенные эти проекты надо срочно списать, а строящиеся разобрать на стапеле?

    • 1
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
      28.04.1716:02:02

      Но движки опять не наши

      Конечне не ваши. У вас деньгаф не хватит даже 1 из тех двигателей    

      Основой главных и вспомогательных судовых установок ледокола станут дизель-генераторы, которые созданы конструкторами ОАО «Коломенский завод». Для «Ивана Папанина» в производство предприятия запущено изготовление четырех основных дизель-генераторов 28-9ДГ, каждый мощностью по 3500 кВт, и двух вспомогательных 3-22ДГМ, каждый мощностью по 1000 кВт.

      16-цилиндровый дизель-генератор 28-9ДГ спроектирован на базе серийного дизеля 10Д49, дизель-генератор 3-22ДГМ — на базе 8-цилиндрового дизеля 22Д49. Оба — размерности 26/26. Каждый из дизелей смонтирован на единой раме с генераторами, производства компании РУСЭЛПРОМ.

      Такие дизель-генераторные установки (ДГУ) оснащены локальными системами управления производства завода «Фиолент». Они оборудованы системой «горячего резерва» — подогрева масла для постоянной готовности дизель-генераторов к пуску и приему нагрузки.

      Дизель-генераторы 28-9ДГ предназначены для выработки электроэнергии для питания гребных электродвигателей, которые работают на гребные винты и будут обеспечивать ход ледокола.

      Дизель-генераторы 3-22ДГМ вырабатывают электроэнергию для освещения и питания механизмов ледокола, а также для обеспечения бытовых нужд экипажа.

       http://www.kolomnadiesel.com/news/?id=959 

      Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~16:03 28.04.17
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,