• Многофункциональный патрульный корабль ледокольного типа «Иван Папанин» проекта 23550.

    Заложен на ССЗ «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге 19 апреля 2017 года.

    •  © Фото с сайта yandex.ru

    Май 2018 года. Не смотря на качество снимка, на нём видно, что корпус патрульного корабля уже сформирован на всю длину (110 метров), и сейчас понемногу растёт в высоту.

    •  © Фото из открытых источников

    Многофункциональный патрульный корабль ледокольного типа «Иван Папанин» проекта 23550.

    Заложен на ССЗ «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге 19 апреля 2017 года.

    Фото с сайта yandex.ru/maps, сентябрь 2017 года.

    •  © Фото из открытых источников

    Предлагаю Вашему вниманию итоговый отчёт, посвящённый кораблям и вспомогательным судам, заложенным для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России в 2017 году.

    1. Многоцелевой патрульный корабль ледокольного типа «Иван Папанин» проекта 23550.

    Заложен 19.04.2017 на ОАО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург).

    Заводской № 02460

    Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)

    •  © Фото из открытых источников

    Предлагаю Вашему вниманию список боевых кораблей, катеров и вспомогательных судов для ВМФ России, строящихся или проходящих испытания по состоянию на 08.08.2017.

    1. Многоцелевой патрульный корабль ледокольного типа проекта 23550.

    Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)

    Строительство ведёт ОАО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург)

    Заводской № 02460 — заложен 19.04.16 — «Иван Папанин»

  • На Морском салоне было представлено достаточно много моделей различных кораблей и подводных лодок.

    •  © Фото из открытых источников

    Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» заложен многофункциональный патрульный корабль ледокольного типа «Иван Папанин» проекта 23550 для ВМФ России.

    Проект нового корабля разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» на основе концепции ледокола Береговой охраны Норвегии «Свальбард» и сочетает качества боевого корабля, ледокола, грузового судна и спасателя. Корабль предназначен для несения патрульной службы в суровых условиях Арктики и способен самостоятельно преодолевать лёд толщиной до 1.5 метров, перевозить грузы в контейнерах на верхней палубе, а также оказывать помощь терпящим бедствие судам.

    В соответствии с подписанным в 2016 году контрактом будут построены 2 патрульных корабля проекта 23550 — «Иван Папанин» и «Николай Зубов», срок строительства 1 корабля составит не менее 3-х лет.

    •  © Фото из открытых источников

  • Полигонные испытания модернизированной артиллерийской установки калибра 76,2 мм АК-176МА, которой вооружат новые корветы, малые ракетные корабли и ракетные катера, успешно завершены, сообщили в пресс-службе санкт-петербургского машиностроительного завода «Арсенал».

    По информации Flotport, артустановка АК-176МА предназначена для вооружения кораблей ближней морской зоны ВМФ.

    Сообщается, что у АК-176МА более чем в два раза повышена точность наведения приводов в сравнении с предыдущими модификациями, в два раза повышена кучность стрельбы, а также значительно возросла скорость наведения. При этом масса артустановки была снижена и теперь составляет менее девяти тонн.

    Завод-производитель отмечает, что артустановка не только сопоставима с иностранными аналогами по своим характеристикам, но и превосходит их по ряду параметров.

    АК-176МА будет состоять на вооружении кораблей проектов 22160 и 23550 (ледовый класс), малые ракетных кораблей проекта 22800 «Каракурт» и ракетных катеров проекта 12418.

    ВМФ России получит до 2020 года 22 артустановки АК-176МА.

  • Минобороны России и «Адмиралтейские верфи» заключили контракт на строительство двух новейших патрульных кораблей ледового класса проекта 23550, сообщает управление пресс-службы и информации министерства обороны.

    «В рамках реализации государственной программы вооружения ГПВ-2020 министерство обороны РФ и „Адмиралтейские верфи“ заключили контракт на строительство двух новейших патрульных кораблей ледового класса проекта 23550 в интересах Военно-морского флота», — говорится в сообщении.

    В соответствии с условиями контракта корабли должны быть переданы ВМФ до конца 2020 года.

    Патрульный корабль ледового класса проекта 23550 является принципиально новым судном, объединяющим в себе качества буксира, ледокола и патрульного корабля. Данное судно может ходить в тропиках и арктических водах, преодолевая лед толщиной до 1,5 метра. По совокупности технических характеристик патрульный корабль проекта 23550 не имеет аналогов.

    •  © Фото автора (A_SEVER)

    ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» и ФГУП «Крыловский государственный научный центр» разработали проект нового патрульного судна арктического класса.

    Универсальное патрульное судно сочетает возможности боевого корабля, грузового судна и спасателя и может быть использовано для охраны и мониторинга арктических морей, защиты судоходства, перевозки специальных грузов в контейнерах на верхней палубе, тушения пожаров на плавучих и береговых объектах, а также для буксировки терпящих бедствие судов.

    Технические характеристики:

    Водоизмещение: около 6800 т.

    Главные размерения: длина — 114 м, ширина — 18 м, осадка 6 м.

    Максимальная скорость хода: около 18 узлов

    Дальность плавания: около 6000 миль.

    Автономность: 60 суток.

    Экипаж: 49 человек + 47 дополнительно.

    Судно имеет ледовый класс Arc6 и способно преодолевать лёд толщиной до 1.5 метров.

    Судно способно нести 2 патрульных катера проекта 03160 «Раптор».

    На судне имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.

    Вооружение патрульного судна состоит из 100-мм артустановки А190−01 «Универсал».