MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
26 апреля 34
73
Vsemoguchij Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

Российские ученые разработали технологию извлечения лития из отходов

НИТУ «МИСиС» разработал опытно-промышленную установку для извлечения лития из отходов рудного производства и отработанных литий-ионных источников тока. При этом стоимость конечного продукта получается ниже импортируемого сегодня Китайского аналога.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: ria.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Vsemoguchij Vsemoguchij26.04.17 17:52:15

    Как всегда встаёт вопрос стоимости…

    #906165 ↑
    • 0
      kolop kolop26.04.17 23:09:50

      Выбирай: жить в чистой природе с удобствами, но дорого или в токсичной среде с удобствами, но дёшево. В наше время уже нельзя обойтись от приборов в которых есть литий, те же мобильные телефоны чего стоят.

      Тем более читай первый абзац:

      При этом стоимость конечного продукта получается ниже импортируемого сегодня Китайского аналога

      #906280 ↑
      • 6
        Сергей Перовский 27.04.17 00:52:58

        Литиевые аккумуляторы в 100 (сто!) раз уступают бензину по энергоемкости.

        «Тесла» постоянно возит почти тонну аккумуляторов. Это не слишком экономично, а значит и не экологично. Электромобили не решают экологических проблем, они только переносят их в другое место.

        Общая мощность ДВС в мире в несколько раз выше суммарной мощности всех электростанций. Переход на электротягу потребует удвоения производства энергии. Быстро можно настроить только ТЭС. И электромобили будут ездить на угле.

        #906301 ↑
        • 1
          Нет аватара argr27.04.17 15:07:12

          Общая мощность ДВС в мире в несколько раз выше суммарной мощности всех электростанций.

          Только электростанции работают на номинале постоянно, а ДВС — только когда на газ нажимаешь.

          Переход на электротягу потребует удвоения производства энергии. Быстро можно настроить только ТЭС. И электромобили будут ездить на угле.

          Я как-то прикидывал — выходит, что перевод всех личных авто на электричество потребует увеличения производства электроэнергии на 10%. Это легко может быть покрыто тем, что уже существующие электростанции не будут выключаться на ночь.

          Расчеты тут: argr.livejournal.com/17114.html

          #906487 ↑
        • 0
          Нет аватара guest29.04.17 15:35:46

          Тут вот какое дело.

          Скорее всего беспилотные автомобили станут реальностью уже в ближайшее время, в крайнем случае через 10 лет. Это приведет к отсутствию необходимости управлять автомобилем лично, а следом отпадает необходимость иметь автомобиль в собственности. Всё это приведет к снижению числа автомобилей.

          Следовательно, если эти автономные автомобили будут на электрической тяге(скорее всего так и будет), то и компенсировать придётся не такой огромный объем электроэнергии.

          Мощные электростанции имеют КПД выше, чем автономный ДВС. Следовательно и экологичность тоже выше. Плюс энергия атома, реакторы на быстрых нейтронах уже реальность. Управляемый термоядерный синтез тоже не за горами — проект ITER развивается, несмотря на имеющиеся затруднения. У бензина\солярки\иного топлива для автомобилей нет больших перспектив.

          Отредактировано: Egor Panov~15:54 29.04.17
          #907024 ↑