Ну при желании за госизмену можно считать вообще все что угодно, достаточно прочесть «Барбаросса» Пикуля…))) кредиты по 20-25% годовых, кстати тоже можно отнести к этой категории))… не профи в авиастроении, но имея инженерное образование подозреваю что при разнице в весе в 12тн (Ту204СМ — 60,5тн и А321 — 48,5тн)такой топливной эффективности вряд ли удалось бы добиться, но опять же не настаиваю… просто исходя из Ваших рассуждений складывается впечатление, что Вы самостоятельно не занимались коммерческой эксплуатацией техники, где топливная эффективность не самый определяющий фактор. А из личного опыта, если бы бы была обеспечена низкая процентная ставка по лизингу, суточная доставка любой запчасти, наличие обученных пилотов, сервис (как информационный, так и технический), скорость обслуживания в аэропортах, надежность и % готовности к вылету, то никто из российских авиаперевозчиков не стал бы брать бобики с арбузами…господин «igorborisov Борисов» чуть ниже это кратко, но грамотно обосновал…это к вопросу о том на кого возлагать ответственность за «Гос.измену»…   … все-таки обвинение слишком серьезное