MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
18 мая 15
76

Россия и КНДР впервые открыли паромное сообщение

  • Северокорейский теплоход"Мангенбон" в порту Владивостока
  • Северокорейский теплоход"Мангенбон" в порту Владивостока

— ООО «ИнвестСтройТрест» (Владивосток) открыло грузопассажирское паромное сообщение между портами Раджин (Северная Корея) и Владивосток, ранее пассажирские суда из КНДР в Россию не ходили.

Грузопассажирский паром «Mangyongbong» пришел в порт Владивосток в районе 7.30 местного времени и пришвартовался к пристани морского вокзала на несколько часов.

Паром «ManGyongBong» до 2006 года выполнял рейсы в японский порт Ниигата. После ракетных испытаний КНДР парому запрещено заходить в Японию.

Судно способно взять на борт 193 туристов, до 1 тыс. тонн грузов, в том числе 24 TEU (эквивалент 20-футового контейнера).

В первое время на пароме планируется перевозить китайских туристов из Хуньчуня и Янцзы (КНР) и российских туристов в КНДР.

Согласно расписанию, до конца июня паром будет отправляться из Раджина каждую среду, а из Владивостока — каждую пятницу.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.interfax-russia.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 2
    Нет аватара Dizel34rus19.05.17 01:07:07

    Vsemoguchij, экспортировать можно, но чем они будут платить?

    • 6
      Нет аватара qwerty_asd19.05.17 09:47:21

      У них очень неплохое машиностроение.

      Кстати, недавно встретил бытовую технику «Сделано в КНДР».

      • 1
        Нет аватара termometrix19.05.17 12:15:01

        Актуальный вопрос :"Что делать с грузовыми портами Крыма,как увеличить загрузку мощностей крымских портов?"

        --

        Чачстично надо переонтировать объем грузооборота через них создать кластер в Азовско-Черноморском бассейне с учетом моста,нулевые налоги,льготы для морских перевозчиков,создать самые благоприятные условия для транзитеров,вот и все.

        Отредактировано: termometrix~12:15 19.05.17