Великоросс
- Публикации
- Комментарии
-
В ПАО «Нижнекамскнефтехим» состоялось открытие производства по выпуску новых видов продукции — растворного бутадиен-стирольного синтетического каучука (ДССК) мощностью 60 тысяч в год и стирол-бутадиен-стирольных термоэластопластов (ТЭП). Обьем инвестиций составил 11,3 млрд рублей.
Полученный нефтехимиками растворный бутадиен-стирольный синтетический каучук имеет привлекательные свойства для производителей шин. Применение ДССК при изготовлении шин позволяет достичь увеличения срока их службы, лучшего сцепления с мокрой, обледенелой дорогой и экономии топлива. Также ДССК может найти применение в производстве различного рода резинотехнических изделий.
Еще один новый вид полимера, который получили на этом производстве, — стирол-бутадиен-стирольные термоэластопласты (ТЭП). Эта продукция используется в качестве добавок к асфальтобетонному покрытию и кровельным материалам.
-
Грязинский культиваторный завод (Липецкая обл.,входит в Ассоциацию «Росспецмаш») представил новинку в своей линейке почвообрабатывающей техники, не имеющую аналогов российского производства, подкормщик дисковый ПД-12.
В связи с недостаточным количеством осадков за последние несколько лет большую популярность набирают жидкие и газообразные удобрения, демонстрирующие высокую эффективность по сравнению с аммиачной селитрой. На российском рынке машин для внесения аммиака были представлены в основном модели американского и европейского производства.
Новый дисковый подкормщик ПД-12 не уступает импортным аналогам, а стоит дешевле. Это своего рода универсальное орудие, потому что может вносить и жидкие, и газообразные удобрения. Технику можно эксплуатировать при нулевой технологии обработки почвы, вносить удобрения как перед посевом культур, так и делать подкормку всходов в междурядье.
-
Одна из крупнейших садоводческих компаний, член Липецкой ТПП, ООО «Агроном-сад», завершила закладку садов интенсивного типа на 150 га, нарастив площадь закладки в три раза по сравнению с 2020-м. Об этом сообщили в пресс-службе администрации Липецкой области. Всего было высажено 530 тыс. яблонь, 14,5 тыс. из которых — органические, уточнили в компании.
Планируется, что через 4-6 лет деревья будут приносить до 70 т яблок с 1 га в год.
«Если экстенсивные сады выходят на промышленную урожайность только через 8-10 лет, то интенсивные сады — уже через 3-4 года», — рассказал директор по производству и инновациям ООО «Агроном-сад» Алексей Соломахин.
-
21 мая в деревне Медикасы состоялось открытие молочно-товарной фермы на 400 голов дойного стада.
Стоимость инвестиционного проекта составляет 200 млн рублей. Новая молочно-товарная ферма рассчитана на 436 дойных коров.
-
Первая в муниципалитете каркасно-тентовая фермы построена в д.Никольский силами сельхозпредприятия ООО «Бирский плодосовхоз» под руководством Валерия Зинурова. С ее появлением улучшились и условия содержания животных, и условия труда работников.
Новая ферма рассчитана на 160 голов беспривязного содержания. В доильном зале расположены четыре станка, где одновременно происходит дойка четырех буренок. Молоко сразу же охлаждается.
Для работников созданы комфортные условия для труда и отдыха.
Ферма была построена в короткие сроки. На ее стриоительство ушло пять миллионов собственных средств предприятия.
-
На заводе «Уральские локомотивы» (Верхняя Пышма) продолжается работа над первым образцом нового локомотива с отечественным асинхронным тяговым двигателем 2ЭС6А. Так, на днях для опытного экземпляра на робототехническом комплексе сварили раму локомотивной тележки.
Геометрия рамы тележки нового электровоза значительно отличается от серийных машин 2ЭС6, 2ЭС10 и 2ЭС7 — в связи с иной конструкцией колесно-моторного блока и изменением способа его крепления. Для изготовления рамы применяется специальная марка стали с повышенной устойчивостью к атмосферной коррозии и нагрузкам при эксплуатации на высоких скоростях, такая же используется при выпуске тележек для электропоездов «Ласточка». Она производится в России по европейским стандартам.
Роботизированная сварка, которая будет применяться при изготовлении рам тележек для новой машины, не требует дополнительной термообработки готовой детали для снятия напряжения в сварных швах.
-
25 мая на выставке «Газ. Нефть. Технологии — 2021», которая открылась в выставочном комплексе «ВДНХ-Экспо» дан старт производству стиральных порошков «Эколь» в «Башкирской содовой компании».
Объём инвестиций составил 275 млн рублей. Благодаря возрождению производства удалось создать 125 рабочих мест.
По словам генерального директора «БСК» Эдуарда Давыдова, в ближайшее время цех планирует выйти на проектную мощность 60 тысяч тонн синтетических моющих средств в год. В планах — поставлять продукцию по всей России и в страны ближнего зарубежья.
-
В Топливной компании Росатома «ТВЭЛ» завершилась разработка новой модификации ядерного топлива для реакторов ВВЭР-440 АЭС «Ловииса» (Финляндия).
Новая модификация топливной кассеты ВВЭР-440 с увеличенной ураноемкостью позволит повысить эффективность эксплуатации топлива и работы АЭС в целом. В частности, за счет увеличения массы урана в одном твэле будет снижен уровень обогащения топлива по урану-235 без уменьшения выработки тепловой энергии в реакторе. В свою очередь, более низкий уровень обогащения урана позволит снизить стоимость производственной цепочки создания топлива, а также оптимизировать обращение с облученным топливом.
-
По условиям заключённого договора «КАМАЗ» поставит Москве в общей сложности 350 электробусов КАМАЗ-6282. Также в четвёртый контракт включено 15-летнее обслуживание переданной инновационной техники. Как и прежде, электробусы будут поставляться поэтапно: первые 150 единиц поступит в распоряжение «Мосгортранса» до 31 июля 2021 года, ещё 200 электробусов КАМАЗ должны быть переданы до 31 декабря 2021 г. Общий срок оказания услуг (с учётом обслуживания техники) — по 30 ноября 2036 года.
В рамках четвёртого контракта впервые будут поставлены электробусы КАМАЗ, собранные непосредственно в российской столице.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/FgB8CMkcchM
В России успешно запущена первая за 20 лет новая термоядерная установка. Она станет частью международного исследовательского проекта ИТЭР, цель которого — создать неиссякаемый и безопасный источник энергии, но это не единственное её предназначение. Каковы шансы зажечь маленькое «солнце» на Земле и как к этому идёт Россия — разберём в сегодняшнем выпуске.
-
Сборная России заняла первое место в медальном зачёте на чемпионате Европы по водным видам спорта в Будапеште.
По итогам европейского первенства россияне завоевали 20 золотых, девять серебряных и 13 бронзовых медалей во всех видах соревнований.
Вторыми в зачёте стали британцы (12 золотых, 13 серебряных, семь бронзовых наград), а третьими — итальянцы (10, 14 и 20 медалей соответственно).
-
Филиал ООО «ИЗ-КАРТЭКС» — Литейное производство (Санкт-Петербург, входит в Группу УЗТМ-КАРТЭКС) приступил к изготовлению модельных комплектов уникальных по габаритам корпусных отливок для строительства самого мощного в мире атомного ледокола ЛК-120 «Лидер» проекта 10510.
Согласно договору, заключенному в феврале с АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения», металлургическое подразделение УЗТМ-КАРТЭКС — филиал ИЗ-КАРТЭКС -Литейное производство (ЛП) — в срок до июля 2022 года изготовит крупнотоннажные отливки, в том числе ахтерштевень, который состоит из 10 деталей, и форштевень из 12 деталей (масса в сборе составит 121 и 156 т соответственно). Они пройдут проверку с помощью магнитно-порошковой дефектоскопии и ультразвукового контроля кромок под сварку.
Также в рамках проекта ЛП изготовит цельнолитой кронштейн гребного вала внутренней чистовой массой 216 т, что значительно превышает величину самой тяжелой заготовки в истории ЛП.
-
В середине мая 2021 года ОАО «Автомобильный завод „УРАЛ“» представило новые модели пожарно-спасательных автомобилей для МЧС на шасси «Урал NEXT» с колесными формулами 6×6 и 4×4 и двигателем ЯМЗ-536 Евро-5 мощностью до 310 лс, в часности пожарную автоцистерну АЦ-6.0-40 объемом 6 м³ (колесная формула 6×6); пожарную автоцистерну АЦ-5.0-40 объемом 5 м³ (6×6), пожарную автоцистерну 3 м³ с лестницей (6×6) и тридцатиметровую автолестницу АЛ-30 (4×4).
-
Открыт новый терминал международного аэропорта Кемерово имени Алексея Архиповича Леонова. Это один из главных объектов, сданных к 300-летию региона. Срок строительства рекордный — 12 месяцев.
Проект стоимостью около 5 млрд рублей полностью профинансирован за счет средств компании «Новапорт», которой принадлежит кемеровский аэропорт.
В результате пропускная способность аэропорта должна возрасти вдвое — с 200 до 460 пассажиров в час. По оценке «Новапорта», к 2028 году общий годовой пассажиропоток в Кемерове достигнет 1 млн человек.
-
Научно-производственный концерн «Техмаш» (входит в «Ростех») приступил к испытаниям макетов новейшей высокоточной авиационной ракеты «Монолит».
"В настоящее время проводится эскизно-техническое проектирование и стендовые испытания макетов с целью уточнения основных конструктивных и технических характеристик", — цитирует РИА Новости исполнительного директора «Техмаша» Александра Кочкина.
По его словам, в случае положительных результатов с государственным заказчиком будет прорабатываться вопрос о постановке опытно-конструкторской работы.
Он добавил, что говорить о сроках государственных испытаний «Монолита» ещё рано.
-
Российский пловец Мартин Малютин выиграл золотую медаль на чемпионате Европы по водным видам спорта, который проходит в столице Венгрии, Будапеште.
Малютин преодолел дистанцию в 200 м вольным стилем за 1:44,79. Это новый рекорд чемпионатов Европы.
Вторым к финишу пришёл британец Данкан Скотт (+0,40), а третьим стал его соотечественник Томас Дин (+0,55).
-
Бразильская фармацевтическая компания Uniao Quimica на фабрике расположенной в г. Гуарульосе произвела первую партию российской вакцины, производство которой было запущено в середине января 2021 года на мощностях компании. Предполагается, что после прохождения контроля качества в Центре имени Ф.Н. Гамалеи вакцина будет экспортироваться в другие страны Латинской Америки.
-
С 2014 по 2021 годы заложено почти 4 000 га новых насаждений. В 2020 году в результате изменения качественной структуры виноградников валовый сбор увеличен на 1,2% по сравнению с аналогичным показателем 2019 г и составляет 100,82 тысяч тонн при урожайности 6,36 т/га.
За последние семь лет предприятия получили господдержку в сумме 2 млрд 256 млн рублей. На 2021 год предусмотрено финансирование на предоставление субсидий в отрасли виноградарства в размере 446,75 млн рублей.
-
Десять бульдозеров Б11 в специальном «лесном» исполнении будут задействованы в геологоразведке.
ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» (в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в Госкорпорацию Ростех и ОООР «Союз машиностроителей России») отгрузил партию бульдозеров в адрес холдинга АО «Росгеология». Машинам предстоит заниматься геологоразведочными работами в труднодоступных местах.
Десять бульдозеров модели Б11 проделали путь в более чем 3000 км до города Ленска, где проводит геологоразведочные работы подразделение «Росгеологии» в регионе — АО «Якутскгеофизика». Кабина машин оборудована металлическими решетками, а также специальной защитой типа «Fleco», что позволит обезопасить оператора бульдозера от крупных веток и падающих деревьев. Также вся партия оборудована дополнительными отопителями кабины и системой Глонасс.
-
Первый тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А, собранный на новой поточной линии сборки на ульяновском АО «Авиастар-СП» (входит в Дивизион транспортной авиации ОАК в составе Госкорпорации Ростех), передан на летно-испытательную станцию авиазавода для проведения наземных и лётных испытаний.
«Для предприятия это знаковое событие, подтверждающее способность коллектива ульяновских авиастроителей эффективно решать самые ответственные задачи. Внедрение нового технологического процесса в дальнейшем будет способствовать наращиванию объемов серийного выпуска более 10 самолетов в год», — заявил управляющий директор АО «Авиастар-СП» Сергей Шереметов.
В отличие от ранее используемой технологии новая поточная линия сборки в АО «Авиастар-СП» позволит на 38 процентов снизить трудоёмкость сборки самолетов. Линия состоит из десяти рабочих станций для стыковки отсеков фюзеляжа, крыла, хвостового оперения и станций для монтажа силовых установок и систем самолета. Она оснащена системой лазерного позиционирования агрегатов, которая обеспечивает высокую точность стыковки всех элементов самолета.