Блог пользователя Akimich
- Публикации
- Комментарии
-
Филиал ОАО «МРСК Северо-Запада» «Вологдаэнерго» подключил воздушную линию 10 кВ в Усть-Кубинском районе Вологодской области. ВЛ построена для электроснабжения памятника архитектуры XVI века – «Спасо-Каменного монастыря-музея», включенного в реестры ЮНЕСКО.
Общая стоимость проекта составит 21,2 млн рублей.
В рамках строительства ВЛ 10 кВ в габаритах 35 кВ на объекте установлено 45 железобетонных опор, смонтирован провод марки СИП с полимерными изоляторами и проложена кабельная линия к острову. Общая протяженность сетей составила 7,5 км. Также на объекте установлена КТП 400/10/0,4 киоскового типа с трансформатором мощностью 160 кВА.
Трасса ЛЭП проложена в труднодоступном месте - в дельте реки Кубены. Она четыре раза пересекает водные преграды, поэтому кабельную линию проложили не только по берегу, но и по дну озера Кубенское.
-
ОАО «ВНИИГ им. Б.Е. Веденеева» выполняет научные исследования по обеспечению надежности и безопасности большинства гидроэлектростанций ОАО «РусГидро». Одним из важных и ответственных проектов в последние годы стал проект Богучанской ГЭС мощностью 3000 МВт.
Богучанская гидроэлектростанция — проект по-настоящему уникальный даже на мировом уровне не только с точки зрения технических решений, но и с точки зрения суровых климатических условий, в которых они применены.
На фото: конструкцию ступенчатого водосброса специалисты ВНИИГ обосновали с помощью физической модели
Согласно проекту, на пути Ангары встали бок о бок две плотины — бетонная и каменно-набросная. В теле бетонной плотины впервые в российской практике применен ступенчатый водосброс, обеспечивающий гашение энергии потока на сливной грани и снижение его скорости в нижнем бьефе. Водосброс насчитывает 50 ступеней, его общая высота более 80 м. Конструкция ступенчатого водосброса, адаптированная для эксплуатации в суровых климатических условиях, была обоснована специалистами ВНИИГ на специально созданной физической модели.
-
Турция положительно относится к приобретению российскими компаниями турецких газовых электростанций, заявил «РИА Новости» министр энергетики и природных ресурсов Турции после 12-го заседания смешанной межправительственной российско-турецкой комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству, которое прошло в Анталье в субботу.
-
Минэнерго РФ прогнозирует объемы добычи и экспорта угля в 2013 году на уровне прошлогодних показателей
Добыча угля за первый квартал в 2013 году ниже на 1,1%, но поставки выше на 1,2% – это говорит о том, что склады угледобывающих предприятий заполнены», – объяснил Анатолий Яновский.По его словам, на европейском рынке существенно обострилась конкуренция в связи с тем, что значительное количество угля поступает из США. В качестве еще одного фактора, который может повлиять на уровень экспорта российских компаний, Анатолий Яновский назвал возможность введения квотирования экспорта угля в Украину: «Я видел проекты решений о том, что украинские коллеги собираются ввести квотирование на коксующийся уголь. В связи с этим у нас существует определенная обеспокоенность», - сказал он.
-
GE и «Башнефть» приступили к пилотным испытаниям энергоэффективных мембранных технологий, предназначенных для биологической очистки сточных вод, поступающих от нефтеперерабатывающего комплекса «Башнефти» и других предприятий Северного промышленного узла города Уфы.
Испытания проводятся совместно с ГУП «Институт нефтехимпереработки РБ» (ИНХП) в рамках подготовки проекта модернизации биологических очистных сооружений (БОС) филиала «Башнефть-Уфанефтехим».
-
Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» (входит в ОАО «Атомэнергомаш») стал победителем конкурса на производство реактора и другого корпусного оборудования установки РИТМ-200 для универсального атомного ледокола нового поколения. Общая сумма контракта составляет 1,3 млрд рублей.
Технический проект атомохода разработан ОАО ЦКБ «Айсберг», проект интегральной реакторной установки – ОАО «ОКБМ Африкантов» (входит в дивизион «Атомэнергомаш»). Корпусное оборудование реакторной установки по заказу «ОКБМ Африкантов» должно быть изготовлено «ЗиО-Подольск» и поставлено на ООО «Балтийский завод - судостроение» в декабре 2015 года. Сборка реактора будет осуществляться ОАО «ОКБМ Африкантов».
«Благодаря кооперации наших предприятий мы начинаем комплексное производство реакторной установки для атомного ледокола с использованием самых передовых технологий. Реактор будет изготовлен заводом ЗиО-Подольск на основе разработки ОКБМ Африкантова. ЗиО-Подольск является одной из крупнейших площадок в России по производству ответственного корпусного оборудования и сертифицирован Российским морским регистром судоходства. Заготовки для корпуса реактора поставит Энергомашспецсталь - в 2012 году мы завершили модернизацию этого предприятия, и сегодня это поставщик продукции мирового уровня», - заявил генеральный директор ОАО «Атомэнергомаш» Андрей Никипелов.
-
Группа компаний СГМ завершила строительно-монтажные работы и провела испытания на основной нитке газопровода «БТК Киринского ГКМ – ГКС «Сахалин» (протяженность – 138 км).
В настоящее время ведется подготовка к проведению испытаний на резервной нитке газопровода (7 км), выполняется монтаж систем геотехнического мониторинга, систем связи.
Газопровод «БТК Киринского ГКМ – ГКС «Сахалин» обеспечит подачу газа в газотранспортную систему «Сахалин – Хабаровск – Владивосток» с месторождений на шельфе Охотского моря. Диаметр трубы - 1020 мм, давление – 9,8 МПа.
При выборе технологий строительства учитывалось то, что газопровод прокладывается в регионе с высокой сейсмической активностью. В частности, трасса газопровода прошла через три зоны активных тектонических разломов, каждая из которых имеет свое название «река Набиль», «река Тымь», участок «Лощина».
Строительство осуществляется по заказу ООО «Газпром инвест Восток». Планируется, что газопровод будет введен в эксплуатацию в июне 2013 года.
-
"Стресс-тест предусматривает проведение анализа устойчивости АЭС к повышенным сейсмическим воздействиям. К экстремальным специалисты относят воздействия, в 1,5 раза превышающие силу максимального расчетного землетрясения, учтенного при проектировании подземных толчков, заложенных в расчеты при проектировании", - отмечается в сообщении "Атомэнергопроекта". На первом этапе стресс-тестов проводится визуальное обследование оборудования, систем и конструкций, задействованных в отводе остаточного тепла от ядерного топлива в реакторе и бассейне выдержки в случае экстремального сейсмического воздействия. После осмотра энергоблоков специалисты "СПбАЭП" проведут расчетный анализ прочности элементов и сделают вывод о состоянии безопасности энергоблоков при экстремальном сейсмическом воздействии. Отчетные материалы будут переданы заказчику к ноябрю 2013 года. Первая очередь Тяньваньской АЭС, построенная по проекту "АЭС-91", разработанному петербургским "Атомэнергопроектом" в составе двух энергоблоков с установками ВВЭР-1000, была сдана в эксплуатацию в 2007 году. При сооружении второй очереди Тяньваньской АЭС (третий и четвертый блоки) СПбАЭП выступает проектировщиком ядерного острова.
-
Группа предприятий "Северсталь-метиз" (входит в дивизион "Северсталь Российская сталь") начала промышленные поставки лифтовых канатов белорусскому предприятию "Могилевлифтмаш". По условиям выигранного тендера, "Северсталь-метиз" в течение 2013 года поставит 380 тонн лифтовых канатов. Среди них восьмипрядные лифтовые канаты по EN 12385-5 диаметром 8 мм и канаты по ГОСТ 3077 диаметрами 7,8 мм и 12 мм.
На сегодняшний день в числе потребителей "Северсталь-метиза" основные российские лифтовые заводы - "Карачаровский механический завод" (КМЗ), "Щербинский лифтостроительный завод" (ЩЛЗ), "Пышминский лифтостроительный завод" и белорусский "Могилевлифтмаш".
Поставки лифтовых канатов, как на российские лифтовые заводы, так и на заводы стран СНГ, стали возможны благодаря запуску в 2011 году на череповецкой площадке компании новой канатной машины. Ввод в эксплуатацию нового оборудования позволил группе "Северсталь-метиз" первой в России изготовить лифтовые канаты по европейскому стандарту EN 12385 (DIN 3062). Ранее эти канаты завозились на территорию РФ в основном из Украины, отдельные поставки осуществлялись из европейских стран.
-
Сумма контракта составляет 1,69 млрд руб. НП "ГЛОНАСС" определено единственным исполнителем работ по созданию системы "ЭРА-ГЛОНАСС" и в рамках госконтракта 2013 года в ходе создания системы "ЭРА-ГЛОНАСС" выполняются следующие работы: создаются три навигационно-информационных центра (НИЦ) 2-го уровня (Ставрополь, Хабаровск, Екатеринбург) и 59 региональных коммутационных узлов (РКУ); завершается разработка навигационно-информационной платформы; обеспечивается сопряжение системы "ЭРА-ГЛОНАСС" со службами экстренного реагирования в пилотных зонах; дорабатываются национальные стандарты на систему "ЭРА-ГЛОНАСС"; проводится опытная эксплуатация системы "ЭРА-ГЛОНАСС" в полном объеме в составе одного НИЦ 1-го уровня, 7 НИЦ 2-го уровня и 72 РКУ.
-
-
В апреле 2013 года на Белоярскую АЭС им. И. В. Курчатова (Свердловская область) из Новосибирска были доставлены два электродвигателя -АВЦ-5000/115-60/660-6/24УХЛ4 и АВЦ-2500-6000-6УХЛ4.
Асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором вертикального исполнения были разработаны по техническому заданию заказчика для привода главных циркуляционных насосов первого и второго контуров реакторных установок на быстрых нейтронах БН-800.
В 2012 году для нужд Белоярской АЭС «ЭЛСИБом» было изготовлено 8 электродвигателей типа АВЦ мощностью 2500 и 5000/115 кВт, которые значительно повысят уровень безопасности и экономичности энергоблока.
-
-
Филиал «Приморская генерация» ОАО «Дальневосточная генерирующая компания» (входит в состав холдинга «РАО ЭС Востока») приступил к третьей очереди газификации Владивостокской ТЭЦ-2. В рамках проекта в этом году на новое топливо будет переведено еще два котлоагрегата станции.
Таким образом, к осени количество газифицированных котлов станции должно достигнуть десяти. Согласно графику все работы должны быть завершены до начала следующего отопительного сезона. Общая стоимость третьей очереди составляет порядка 650 млн рублей.
-
В состав реакторной установки, размещаемой к изготовлению на производственных предприятиях ЗАО "АЭМ-технологии", входит такое уникальное оборудование как корпус реактора, верхний блок, шахта, выгородка, блок защитных труб и другие изделия. Всего ЗАО "АЭМ-технологии" планирует поставить в 2013-2017 гг. на строящуюся станцию в Белоруссии около 4000 т оборудования.
-
— Месье Дескло, на какой стадии в настоящее время находится программа создания двигателей SaM146 для самолета SSJ-100?
— На сегодняшний день программа находится на этапе ввода в эксплуатацию. Сейчас десять самолетов — у компании «Аэрофлот», два — у «Yakutia Airlines», один — в Индонезии у «Sky Aviation», и один — в Лаосе у «Lao Central Airlines». Самолет Суперджет 100 с SaM-146 имеет 35 тыс. часов налета двигателей. Средняя длительность полета — 1,5 часа за цикл. Совершено 23 тыс. циклов полета (взлет, переход на крейсерский режим и приземление).
Результаты эксплуатации двигателя являются отличными. Коэффициент надежности для программы, которая только начинается — очень высокий. Показатель готовности к вылету, то есть готовности двигателей к взлету самолета вовремя, либо с максимальным опозданием в 15 минут, равен 99,89%. Это очень высокие характеристики. При этом ни одного случая отказа двигателей не было. Это свидетельствует не только о надежности двигателя, но и о его устойчивости к поломкам. -
Договор подписали генеральный директор ОАО «ОГК-2» Денис Башук и генеральный директор ООО «СТГТ» Ральф Шнайдер в рамках Российского международного энергетического форума.
Сервисный контракт – это следующий шаг в развитии сотрудничества двух компаний. В 2012 году ОГК-2 завершила реконструкцию 6-го энергоблока Киришской ГРЭС на базе парогазовой технологии за счет надстройки существующей паровой турбины двумя высокоэффективными газовыми турбинами «Сименс» SGT5-4000F. Это первый в России инновационный проект создания ПГУ (парогазовой установки), позволивший добиться увеличения мощности энергоблока с 300 МВт до 800 МВт, повысить КПД с 38% до 55%, обеспечить снижение удельного расхода условного топлива (УРУТ) с 324 г/кВтч до 220 г/кВтч.
-
14-16 апреля 2013 г. на станции было проведено комплексное 72-х часовое опробование котла-утилизатора П-142 в составе нового парогазового энергоблока мощностью 190 МВт Новомосковской ГРЭС (ОАО «Квадра» - «Центральная генерация»).
Это первый в России котел-утилизатор, спроектированный с применением новейших технических решений специалистами СКБ котлостроения ОАО «ИК «ЗИОМАР» и изготовленный на «ЗиО-Подольск» в рамках лицензионного соглашения между ОАО «Атомэнергомаш» и NEM Energy b.v. (Нидерланды).
Представители ОАО «Квадра» - «Центральная генерация», ЗАО «Энергокаскад», ОАО «ИК «ЗИОМАР» и Приокского управления Ростехнадзора подписали акт, подтверждающий соответствие конструкции данного котла-утилизатора, его элементов и документации всем техническим требованиям проекта и требованиям промышленной безопасности и подтвердили готовность котла к промышленной эксплуатации.
-
Всего на объекте будет проведено семь испытаний, шесть из которых позволят изучить добычные возможности каждого пласта в отдельности, а седьмое — всех продуктивных горизонтов одновременно. Испытание скважины Бд4, глубина которой составляет 4,85 тыс. метров, предполагается завершить летом 2013 года. После этого компания приступит к проведению опытных работ на скважине Бд5, бурение которой уже завершено.
-
"Первые собранные автомобили мы будем продавать не в Литве - об их продаже идут переговоры с поляками. Рынок соседей более восприимчив, поэтому мы рассчитываем на успех", - цитирует директора Autobagi Гедрюса Диктанаса литовский новостной портал Delfi. Диктанас также сообщил, что для литовского рынка сборка КАМАЗов начнется через 2-3 месяца. КАМАЗы, собранные в литовском городе Рокишкис уже через три года могут занимать 3% рынка грузовиков в Восточной Европе, уверен он.
