Блог Одмина

  • Контракт на поставку Бразилии многоцелевых ударных вертолетов Ми-35М будет полностью исполнен в 2011 году, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу российского холдинга «Вертолеты России». Как ожидается, заключительная партия российских вертолетов будет передана Бразилии до конца 2011 года. К настоящему времени заказчик получил шесть Ми-35М.
    Бразилия приобрела 12 Ми-35М в 2008 году. Сумма сделки составила 150 миллионов долларов. Контракт с «Вертолетами России» был подписан по итогам тендера, проводившегося ВВС Бразилии в 2007 году. В конкурсе принимали участие итальянская компания AgustaWestland с вертолетом A-129 Mangusta, европейская Eurcopter с EC665 Tiger и «Рособоронэкспорт» с Ми-35М. В финал тендера вышли российский и итальянский вертолеты, а по итогам конкурса предпочтение было отдано Ми-35М.
  • Ровно в 7:30 утра весь персонал поликлиник, первой взрослой и третьей детской, был уже на местах. Еще вчера здесь царил хаос, свойственный спешному переезду, сегодня — чистота, уют и радость в глазах медиков — открылись!

    В новой поликлинике — все задумки Минздрава: не просто глобально модернизированные помещения, но и новинки технического характера.

    «Начинка» комплекса позволит проводить сложнейшие операции, которых в городе до сих пор не делали в условиях поликлиник, говорит главный врач поликлиники № 1 Алексей Винидиктов: «Теперь мы имеем уникальный рентгенологический аппарат, который позволит диагностировать на ранней стадии остеопороз. Раньше это было возможно только за пределами Вологодской области. Мы теперь здесь развернем центр остеопороза. Есть прекрасный оперблок, на его базе мы развернем центр амбулаторной хирургии. Впервые в лабораторных условиях мы будем делать артроскопические операции, то есть лечить суставы».

  • В связи со значительным увеличением объема собственных работ и внедрением инновационных технологий при создании космических аппаратов в ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» принято решение о расширении производства.

    С целью повышения эффективности развития наукоемких высокотехнологичных работ в ОАО «ИСС» производство предприятия разделено на центральное и приборное. В составе центрального производства 1 декабря создано новое подразделение — цех изготовления крупногабаритных трансформируемых рефлекторов и антенно-фидерных устройств.
  • На «Окской судоверфи» (Навашино, Нижегородская область) 29 ноября 2010 года была осуществлена закладка киля шестого сухогрузного судна проекта RSD44 дедвейтом в реке около 5440 тонн «Волга макс» класса. Об этом сообщил проектант – Морское инженерное бюро.

    Напомним, всего в новой серии, предназначенной для замены основы сегодняшнего речного сухогрузного флота – «Волго-Донов» и «Волжских», предполагается построить на первом этапе 10 судов. Серия строится для ОАО «Волжское пароходство» (входит в UCL Holding). Финансирование строительства серии осуществляется лизинговой компанией «ВЭБ-лизинг». В ноябре на верфи состоялся спуск на воду головного сухогруза серии.


    Входящая в международную транспортную группу Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding) «Окская судоверфь» – основанное в 1907 году судостроительное предприятие на юго-западе Нижегородской области, в городе Навашино на реке Ока. Верфь является крупным производителем и поставщиком речных и морских судов различного типа и назначения.
  • В Ульяновскую область по лизинговым договорам для сельскохозяйственных потребительских кооперативов, созданных в ряде сельских районов области и занимающихся сбором и переработкой молока, поступили первые молочные цеха модульного типа производства компании «КОЛАКС-М» (г. Москва) предназначенные для переработки молока и выпуска широкого ассортимента молочной продукции.

    Первый молочный мини-завод, с мощностью переработки 2 тонны молока в сутки, поступил в сельскохозяйственный потребительский кооператив «Фабрика» Инзенского района.

    На очереди поставка и монтаж оборудования модульного цеха «КОЛАКС» мощностью 3 тонны для сельскохозяйственного потребительско-снабженческого кооператива «Дружба» Чердаклинского района.

    Следующие два молокоперерабатывающих цеха «КОЛАКС» поступят в Ульяновскую область в декабре текущего года. Они предназначены для сельскохозяйственных потребительских кооперативов Барышского и Базарносызганского районов.

  • “Балткран” выиграл тендер, на котором также присутствовали и китайские компании, на мостовой кран грузоподъемностью 63/10т, с пролетом 40м. Кран предназначен для транспортировки металлических листов, скатанных в рулоны, разогретых до температуры +400'C. Кран оснащен крюком, но также может работать с грузозахватными механизмами: клещами грузоподъемностью 30т, 55т и электромагнитом.
  • Ростовский государственный технический университет выступил с инициативой построить ледовый дворец спорта для студентов ВУЗов Ростова.

    — Для этого у нас есть земля в центре города. Просить ее ни у кого не требуется, — объяснил ректор ДГТУ Бесарион Месхи. — Если президент всероссийской федерации хоккея сумеет пролоббировать мое предложение, окажет нам поддержку, то мы готовы построить зимнюю арену. На катке смогут тренироваться не только студенты нашего ВУЗа, но и других учебных заведений Ростова и области.

    Из-за недостатка ледовых учебно-тренировочных баз ростовский спорт теряет перспективных хоккеистов: несколько спортсменов уехали в Рязань, трое юношей — в Санкт-Петербург, еще одна пятерка — в Москву, — отметил президент областной федерации хоккея с шайбой Игорь Кужелев.

    В то время как строительство нового Дворца спорта с ледовым катком в Ростове находится только на стадии обсуждения, в Шахтах и Таганроге строительство ледовых арен уже ведется, а в Новочеркасске — проводятся соревнования в недавно открытом спорткомплексе.

    За последние несколько лет новые спортивные комплексы появились в Миллерово, Целине, Сальске в селе Песчанокопском, и многих других городах и селах области.
    • rvk
    • 01.12.201015:12
    • 0
    В июне 2011 года в Алтайском крае будет запущена Бурлинская оросительная система стоимостью более 1,5 млрд. рублей. Вода из реки Обь пойдет до озера Прыганского (Бурлинский район, Алтайский край), обеспечив орошение сельскохозяйственных угодий площадью в 55 тыс. гектаров и подпитку малых рек и озер. Оросительная система имеет несколько подъемов до озера Прыганское и далее проходит через естественное русло реки Бурла, обводняя тем самым пять степных районов, ежегодно страдающих от засухи.

  • Два ряда новеньких двигателей стоят, готовые к транспортировке, на сборочном участке МСК-420.

    В середине ноября на новых площадях началась сборка двигателя «29». Здесь созданы более комфортные условия для работы. Стенды и рабочие столы расставлены с учетом требований новой производственной системы бережливого производства, когда исключаются все потери.

    Перевод сборочного участка не отразился на выполнении государственного заказа. Сборщики и испытатели приложили все усилия, чтобы уже в ноябре завершить программу 2010 года, превышающую в три раза прошлогоднюю. Им помогали рабочие механических участков производства, снабжая сборку всеми деталями и комплектующими узлами в необходимом количестве.
    Не подвели коллектив предприятия сборщики и испытатели МСК-20, которые также собрали и испытали необходимое, по государственному заказу, количество машин.

    5 ноября из корпуса службы реализации был отправлен адресату очередной транспорт с ценным грузом.
  • Торжественное открытие нового комплекса первичной переработки скота прошло в поселке Нагорный Елизовского района. Инвестиционный проект реализован ООО СХП "Елизовский свинокомплекс". Это первый и пока единственный в Камчатском крае подобный комплекс.

    Комплекс по первичной переработке сельскохозяйственных животных рассчитан на выпуск 4,4 тонны полуфабрикатов из мяса крупного рогатого скота и свинины в смену. При комплексе работает собственная ветеринарная лаборатория. Цех будет выпускать охлажденное мясо в вакуумной упаковке сроком реализации до 20 дней. Продукция комплекса сразу будет поставляться в торговые сети региона.
    Строительство современного комплекса обошлось в 76 млн. руб. Он был построен в течение двух лет на собственные средства предприятия, заемные средства, а также средства бюджета Камчатского края. Оборудование комплекса приобретено за счет средств краевого бюджета в рамках реализации программы по развитию сельского хозяйства.

  • 6 ноября 2010 года в ОАО «Авиадвигатель» успешно произведен первый запуск и начаты испытания газогенератора-демонстратора ПД-14 для перспективного семейства авиационных двигателей и промышленных газотурбинных установок.

    Запуску предшествовала тщательная подготовка и проверка всех систем испытательного стенда, уникального комплекса измерительной аппаратуры.

    Запуск газогенератора-демонстратора состоялся в намеченные сроки и является одним из ключевых событий в процессе создания перспективного российского двигателя. В первые часы испытаний успешно проведены измерения более 800 параметров газогенератора. В настоящее время ведется обработка полученных данных. Испытания газогенератора-демонстратора продолжаются в соответствии с намеченной программой.
  • В июне 2009 г. на производственном комплексе ЗАО «Содружество-Соя» в промышленную эксплуатацию сдан цех по производству лецитина и начат выпуск продукции. Производственные мощности составляют до 8 тонн в сутки высококачественного пищевого соевого лецитина в различных видах тары от 200 до 1000 кг в
  • ОАО «НПК „Уралвагонзавод“ разработала и внедрила в промышленное производство новый грузовой полувагон.
    Модель 12-196-01 представляет собой грузовой полувагон последнего поколения:
    профили для несущих конструкций изготовлена из ванадийсодержащей стали 12Г2Ф повышенного класса прочности;
    оснащен тележкой, выдерживающая нагрузку от оси колесной пары на рельсы 25 тс;
    раздельная система потележечного сцепления;
    усиленные литые несущие детали, произведенные из стали 20ГЛ.

    Благодаря этой конструктивной особенности, тележка отличается повышенной безопасностью и улучшенными ходовыми качествами. В отличие от прежних моделей вагонов, новая модификация 12-196-01 имеет большую грузоподъемность — 75 тонн по сравнению с прежними 69,5 тонн.

    Срок эксплуатации увеличился и теперь составляет 32 года по сравнению с ранее существующим до 24 лет. В результате этих новшеств существенно снизились затраты на эксплуатацию оборудования на 10-20%, а период окупаемости уменьшился почти в два раза.
  • В деревне Выскатка Сланцевского района Ленинградской области открыт животноводческий комплекс ЗАО «Родина». Проект включил в себя строительство двух коровников на 1000 дойных коров и доильного зала, реконструкцию родильного отделения и дворов для молодняка.

    Стоимость проекта - 263 млн. рублей, включая кредитные и собственные средства предприятия. В доильном зале смонтирована аппаратура, подгонщик коров, установлены охладители молока на 16 тысяч литров, система обеспечения горячей водой и мойка, автоматизированная программа учета продуктивности и физиологического состояния поголовья, индивидуального нормирования кормления и другое необходимое для современного животноводческого комплекса оборудование.

  • Квалификационная комиссия рекомендовала ОАО «Коломенский завод» (ОАО «КЗ», входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») начать серийное производство односекционных пассажирских электровозов постоянного тока ЭП2К.
    На заседании квалификационной комиссии было отмечено, что в настоящее время 87 пассажирских электровозов постоянного тока ЭП2К установочной серии эксплуатируются на Западно-Сибирской и Октябрьской железных дорогах, где подтвердили высокие технические характеристики, коэффициент готовности электровозов ЭП2К составляет 0,97. Выступавшие представители депо отмечали комфортные условия труда для локомотивных бригад, снижение утомляемости машинистов благодаря отличным ходовым качествам локомотива.
    Напомним, что работы коллектива Коломенского завода по созданию нового пассажирского электровоза постоянного тока ЭП2К начались по заказу ОАО «РЖД» в конце 2003 года. В Программе ОАО «Российские железные дороги» создание пассажирского электровоза постоянного тока стало одним из приоритетов в реформе транспортной отрасли, поскольку аналогичная техника в России не производилась, пассажирские электровозы постоянного тока закупались в Чехословакии, средний возраст эксплуатируемых локомотивов составлял 30 лет. ЭП2К предназначен для обеспечения российских железных дорог отечественными пассажирскими электровозами и замены чехословацких электровозов ЧС2 и ЧС2Т, по сравнению с которыми имеет ряд принципиальных технических преимуществ по мощностным и тяговым характеристикам.
  • Системы увлажнения от компании Тул Лэнд установлены на ОАО «Домостроитель» и ОАО «Сокольский ДОК».


    Специалисты компании Тул Лэнд:
    спроектировали и ввели в эксплуатацию систему увлажнения воздуха для цеха упаковки и хранения готовой продукции компании ОАО «Домостроитель». Теперь на предприятии на протяжении всего технологического цикла производства мебели из массивной древесины поддерживается оптимальный уровень влажности, что является одним из важнейших составляющих действительно высокого качества готовой продукции, соответствующей мировым стандартам.
    проводили монтаж 4-зональной системы увлажнения воздуха для самого крупного деревообрабатывающего предприятия России — ОАО «Сокольский ДОК». По окончании пуско-наладочных работ на четырех производственных участках поддерживаются заданные параметры влажности воздуха, что позволит значительно снизить растрескивание и деформацию изделий и увеличить срок службы инструмента.
    • rvk
    • 29.11.201023:30
    • 0
  • На Дальневосточном арматурном заводе ОАО «Аскольд» (г.Арсеньев, Приморский край) запущены в эксплуатацию металлообрабатывающие центры, модернизированные с учетом требований современного производства.
    Два обрабатывающих центра ИР500ПМФ4 отечественного производства, после модернизации на станкостроительном заводе в г. Иваново, установили в одном из цехов Дальневосточного арматурного завода ОАО «Аскольд».
  • 24 ноября на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь»(входит в состав ОАО «Объединённая судостроительная корпорация»)из эллинга выдвинут фрегат «Триканд», строящийся для ВМС Индии.

    «Триканд» (Лук) – последний корабль в подсерии из трёх фрегатов проекта 11356, строительство которых идёт на ПСЗ «Янтарь» с 2006 года. Первые два – «Тэг» (Сабля) и «Таркаш» (Колчан) – уже спущены на воду и готовятся к испытаниям.
  • ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» (МССЗ) построит к весне следующего года для ОАО «Пассажирский порт» (торговая марка Столичная судоходная компания, ССК) новый прогулочный теплоход, передал корреспондент агентства «Транспорт сегодня» с церемонии закладки головного судна.

    По словам генерального директора ССК Дмитрия Балыкова, компания разместила заказ на два принципиально новых пассажирских теплохода, но в будущем планирует заказать на заводе как минимум 10 подобных судов.
  • Зеленодольский завод имени Горького приступил к строительству нового скоростного судна пр. А145. В достроечно-стапельном цехе №25, специализирующемся на постройке судов из белого металла, проведены работы по подготовке кондуктора, на котором уже закладываются первые листы днища теплохода.
    За все годы своего существования заводом построено более 400 пассажирских скоростных судов, среди них: теплоходы «Метеор», «Линда», «Терьер», теплоходы проекта А45-1.
    На сегодняшний день Зеленодольский завод имени А.М. Горького является лидером среди российских судостроительных предприятий по скоростному судостроению. Только за 2008-2009 гг. была осуществлена сдача четырех судов пр. А45-1 для Красноярского края. И вот горьковчане приступают к строительству проекта А145 разработки ОАО «АГАТ ДИЗАЙН БЮРО» (г. Санкт-Петербург), предназначенного для перевозок пассажиров по прибрежным морским путям на линиях протяженностью до 200 миль. Водоизмещение судна – около 80 тонн, дедвейт – около 16 тонн, скорость – не менее 40 узлов, пассажировместимость – 150 человек. Движительный комплекс теплохода состоит из двух движителей ВД-525М производства ОАО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького».