MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
16 ноября 29
264
Katamaran Авиация

В Казани состоялась выкатка первого обновленного стратегического самолета Ту-160М

На Казанском авиационном заводе имени Горбунова (филиал ПАО «Туполев») состоялась церемония выкатки на летно-испытательную станцию обновленного стратегического самолета Ту-160М, построенного на предприятии. Ракетоносец выкатили из нового ангара, построенного по программе реконструкции завода.

 © kazanfirst.ru

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: kazanfirst.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 4
    Нет аватара guest16.11.17 14:30:39

    Судя по обшивка это новый самолет. Возможно были использованы детали из старого задела. Это что-нибудь меняет? Вам какая разница из старых из задали или новых деталей?

    Отредактировано: Юрий Липатов~14:40 16.11.17
    #976267 ↑
    • Комментарий удалён
      • 7
        Нет аватара guest16.11.17 14:44:22

        Почему открытым? Есть планы производства, где все расписано. Закончится старый задел сделают новые детали. Документация есть, материал есть, рабочие руки есть. Выкаченный лайнер тому реальное подтверждение.

        #976277 ↑
        • Комментарий удалён
          • 4
            Нет аватара guest16.11.17 17:47:16

            Полный комплект чертежей нужен всегда, к тому же все в цифровом виде, и где раньше нужно было 1000 человек с кульманами и еще 500 с линейками, сейчас достаточно 50 с компьютерами

            #976359 ↑
            • 0
              Русский Инжиниринг Русский Инжиниринг18.11.17 21:11:51

              где раньше нужно было 1000 человек с кульманами и еще 500 с линейками, сейчас достаточно 50 с компьютерами

              А вот это — бред!

              Компьютер в принципе не может заменить конструктора или чертёжника или расчётчика или технолога, так-как является всего-лишь инструментом для работы как калькулятор, линейка или пишущая машинка — ВСЁ ВСЕГДА СОЗДАЁТ ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ РАЗУМ и ТАЛАНТ.

              Более того, цифровые технологии требуют гораздо больше инженеров в КБ, так-как они ещё и программы для ЧПУ станков писать должны.

              Отредактировано: Русский Инжиниринг~21:13 18.11.17
              #977188 ↑
          • 12
            Нет аватара guest16.11.17 18:08:28

            Без полного комплекта документации никто достраивать не будет. Это не шарашкина контора. Ни один грамотный инженер не пойдёт на это. Вы никогда не занимались планированием и производством. Составляется проект, строится или модернизируется цех, обучаются рабочие и т. д. Если есть конечный результат то этот процесс организован пусть даже по обходной технологии. Слышите организован. Причём здесь наличие-неналичие оборудования. Без оборудования ТУ160 не сделать это не телега.

            Отредактировано: Юрий Липатов~18:16 16.11.17
            #976367 ↑
          • 6
            Нет аватара FeniksHoly16.11.17 22:19:45

            мил человек без чертежей никто такую технику не собирает и не строит. глупости не пишите. и утомили вы уже со своим планером. планер это самое прмитивное что есть в этом самолете и сделать его как раз не проблмема. А вот движки и вся ляктронная начинка, а так же шасси вот это да хайтек и возможно там и были какие то проблемы.

            #976479 ↑
            • 3
              Нет аватара монархист17.11.17 09:47:09

              Добавлю — нужно создавать не детали. Одну штуку можно и напильником из целого слитка выпилить. (это я утрирую)

              Нужно создавать серийное производство. А это десятки-сотни заводов. Сборочные линии и станки обработки. Сварка титана, больших титановых деталей, это отдельная тема, ибо кроме России никто не умеет. И светочи свободы/демократии вынужденны заказывать у нас (темных диктаторов) титановые детали для флагманов мировой авиационной промышленности.

              Нужны исследовательские институты, ибо самолет без модернизации устареет и колоссальные суммы будут потерянны.

              Суммируя — процесс сложнее и многообразнее чем кажется.

              #976584 ↑
              • 0
                Русский Инжиниринг Русский Инжиниринг18.11.17 21:17:36

                Нужны исследовательские институты, ибо самолет без модернизации устареет и колоссальные суммы будут потерянны.

                Советская Авиационная промышленность создавалась с 20-х годов и только через 20 лет смогла выйти на уровень ведущих производителей — а уничтожили за пару лет…

                #977190 ↑