стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
89
Сергей Котенко 30 декабря 2017, 11:12 Агропром и пищевая промышленность

Агропромышленный комплекс в 4 квартале 2017 года

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru
  •  © www.kommersant.ru

Сельскохозяйственный сектор продолжает оставаться одним из локомотивов российской экономики. За 11 месяцев 2017 года прирост производства в нём составил 2,5%.

В этом году установлен абсолютный рекорд по сбору зерновых (РСФСР, Россия в новейшей истории). На 25 декабря намолочено 140,5 млн. тонн зерна, более чем на 10% выросла урожайность зерновых культур (30,5 ц/га против с 27,4 ц/га в 2016 году).

В этом году выросло производства мяса, молока (впервые за 5 лет), яиц, овощей, сои, ячменя, рапса.

Резко вырос экспорт российской продукции сельского хозяйства (до суммы, эквивалентной 20 млрд долл.)

Обзор за 4 квартал 2017 года включает 19 предприятий с инвестициями более 1 млрд. рублей в каждое, а также 12 предприятий с вложениями от 500 млн. рублей до 1 млрд. рублей, всего 32 предприятия (в 4 квартале 2016 года — 26). Общий объём капиталовложений можно оценить в 53 млрд. рублей (в 4 квартале 2016 года около 49 млрд. рублей).

читать полностью
Источник: https://www.kommersant.ru/doc/3512196

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)


Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме


сельское хозяйство , животноводство , КРС , фермы , растениеводство , статистика
все комментарии
  • 0
    Нет аватара FeniksHoly
    30.12.1721:26:52

    внутренний рынок авто уменьшился причем значительно потому сейчас и завозят меньше — восновном чинят старый хлам — потому запчастей достаточно большой обьем завоза.

    а вообще все просто — будет рост зарплат в сфере услуг по ремонту авто — будет спад или стогнация на рынке запчастей и соответственно рост продаж новых авто .

    посмотрите на ту же германию — там говно после 5-6 лет экспулуатации (как правило гарантийного) сливают папуасам в слаборазвитые страны ЕС — где низкие зарплаты и где эти помойки имеет смысл чинить постоянно. А немцы покупают новые тачилы .

    У нас пока что слесарей копеечных хватает особенно в провинции потому чинить помойки будут еще долго — соответственно рынок запчастей будет долго жить — причем как правило запчасти завозят не оригинал, а всевозможное говно в итоге ведра ходят недолго до следующей регулярной поломки. Одним словом рынок говнарей-слесарей и барыг-запчастей у нас будет жить долго и счастливо. Единственный путь это давить говно как в германии — старые помойки облагать налогами и т. п. В итоге убиваем двух зайцев — сокращаем рынок говноуслуг (ремонт помоек) и уменьшаем засирание воздуха .

    Так что уж лучше пусть больше завозят машин(новых) чем запчастей, а запчасти лучше что бы шли не на востановление помоек, а на сборку новых авто.

    #992632 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,