Не строили бы с сухим доком. Этот сухой док на картинке предполагает в идеале демонтаж корпусостроительного цеха. Скорее всего это привело бы к оснтановке СФ. И остановка была бы значительной не на один год.

Даже если бы и попробовали бы сделать сухой док с оставлением цеха, то стоило бы это свеч? Длина дока получилась бы 250 м. Это или два судна около 100 м или одно около 200. Но это и сложная система заполнения дока водой и ее удаления из дока. Поэтому мне кажется и напрашивался там вариант на этой картинке более длинного здания под это дело, а не 250-метровый участок перед корпусообрабатывающим цехом.

))) Андрей, я не думаю, что только финансирование здесь самая главная причина.

Это выбор концепции. Что лучше? гонять метал и оборудование вверх на монтаж или вниз? Да однозначно лучше вниз. И все все плюсы заканчиваются.

… нда сейчас подумал … конечно установка двигателей все-таки лучше, гораздо проще и в итоге быстрее бы осуществлялась в направлении вниз…

Я думаю, что система удаления воды наверное занимала много места на плане (на участке). ее нужно же куда-то втискивать. И система отнюдь не простая. Ну и прегородки-батапорты в доке — тоже занимают место. это или подъемные щиты, которые сразу съедают по нескольку метров от концов дока или выдвижные устройства — а это выход за пределы ограждающих конструкций на соседний земельные участок.

А про вынос их высоко вверх на колоннах я и не говорю — сложная и очень дорогая конструкция.