стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
58
A_SEVER 28 марта 2018, 18:30 Транспорт, спецтехника и логистика

Состав типа «А» Московского метрополитена

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

  •  © Фото Александра Попова

В церемонии открытия трёх новых станций метро Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена принял участие ретропоезд из вагонов типа «А». Первые два вагона этого поезда — № 1 (моторный) выпуска 1934 года и № 1031 (прицепной) выпуска 1935 года были восстановлены до ходового состояния ещё летом 2015 года, о чём наш сайт уже рассказывал. А в прошлом году ретропоезд пополнил 3-й вагон типа «А» — моторный вагон № 21 модели Ам выпуска 1935 года!

читать полностью

Москва, метро, Люблинско-Дмитровская линия
все комментарии
  • 0
    A_SEVER A_SEVER
    01.04.1820:16:49

    Намного интереснее же они

    Интересны в качестве образца техники первой половины прошлого века и как самый первый тип вагонов Московского метрополитена.

    Но для удовлетворения этого интереса вполне достаточно одного оригинального состава.

    среди современных на линии было хотя бы несколько таких составов
    Что-то подобное можно сейчас наблюдать на Таганско-Краснопресненской линии, где одновременно эксплуатируются самые новые и самые старые составы.

    Только пассажиры, имея возможность сравнить составы разных поколений, ждут не дождутся, когда старые окончательно заменят на новые.

    #1022212 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      01.04.1820:22:02

      Техника в музее = мертвая техника. И даже ретро-покатушки — не то…

      То, что сейчас работает на Ждановско-Краснопресненской линии — тоже не то (тем более даже Еж3/ЕМ508т и те уже переделанные максимально близко к скучным и банальным 714/717).

      А вот если бы была возможность в любо момент проехаться на А/Б или Г/Д в максимально близком к оригиналу виде — вот это было бы супер!

      #1022213 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        01.04.1821:10:23

        То, что сейчас работает на Ждановско-Краснопресненской линии
        Уже 29 лет нет ни станции метро «Ждановская», ни Ждановско-Краснопресненской линии.
        проехаться на А/Б или Г/Д в максимально близком к оригиналу виде
        Это маниловщина без малейшего шанса на реализацию.

        #1022226 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          01.04.1822:26:02

          Уже 29 лет нет ни станции метро «Ждановская», ни Ждановско-Краснопресненской линии.

          Как увидел у отца карманную схему метро-раскладушку из 70-х гг — врезалась в память «Ждановско-Краснопресненская» (и запомнилось, что это самая длинная линя — на этой же схеме была указана длина). «Таганско-Краснопресненская» как-то непривычно, режет ущи, и вообще непонятно зачем было менять устоявшееся.

          Это маниловщина без малейшего шанса на реализацию.

          Понятно, что мечты. Но все равно, было бы классно, если бы сейчас по маршрутам ходили вагоны А/Б, Г/Д, а также трамвайные вагоны МТВ-82, М-38, троллейбусы МТБ-82, СВАРЗ-ТС, СВАРЗ-МТБЭС и ЗИУ-5, автобусы ЗИС-154, ЗИС-158 и ЛиАЗ-677.

          #1022254 ↑
          • 0
            A_SEVER A_SEVER
            01.04.1822:45:18

            запомнилось, что это самая длинная линя

            Все течёт, все меняется! Не смотря на открытие 4-х новых станций, ТКЛ утратила статус самой длинной линии Московского метро, сейчас она на третьем месте:

            1. Арбатско-Покровская линия — 45.1 км

            2. Замоскворецкая линия — 42.8 км

            3. Таганско-Краснопресненская линия — 42.2 км

            #1022256 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,