MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 16 апреля 13
48

Строительство станции метро «Ольховая» и автотрассы Солнцево — Бутово — Видное

  •  © Фото с сайта new.msk.ru

Станция метро «Ольховая» строится на пересечении Калужского шоссе и строящейся автотрассы Солнцево-Бутово-Видное, рядом с посёлком Коммунарка (Новомосковский административный округ). Строительство нового участка Сокольнической линии метро началось в прошлом году. Станции «Филатов Луг», «Прокшино» и «Ольховая» планируют открыть уже в конце этого года, а станцию «Столбово» — в 2019 году. После завершения строительства «Ольховая» будет такой:

  •  © Рендер с сайта stroi.mos.ru

Фото Кирилла Бармашёва с сайта new.msk.ru и stroi.mos.ru

Самому большому городу Европы — самый большой в Европе метрополитен!

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest17.04.18 12:53:30

    Причём тут первый участок и сложности со строительством второго?

    • 3
      Aleksandr Skinderev Aleksandr Skinderev17.04.18 13:22:29

      [Подчеркнуто вежливо!] Прочитайте ещё раз мой комментарий. Поймите прочитанное. Для справки: первый участок М-11 = Москва — Солнечногорск, он сдан, он включает в себя дорогу до Шереметьево.

      Начало всего строительства сдвинулось на ГОД позже по вине либералов-экологов. Их аргументы были «фейком». Сами протесты были устроены ради протеста, а не ради Химкинского леса.

      Если бы не их попытки задержать строительство, то «termometrix» бы в своем комментарии про М-11 не упоминал бы. Сейчас бы мы с Вами обсуждали — успеют травку посадить по обочинам или нет.

      Отредактировано: Aleksandr Skinderev~13:24 17.04.18
      • 2
        Нет аватара guest17.04.18 13:40:49

        Прочитал комментарий.

        Представим, есть проблемы с 1-м участком, отправляем его на повторную экспертизу, на втором участке проблем с проектными решениями нет. Проводим тендер, определяем подрядчика, определяем лимиты финансирования по годам, понеслась стройка по полям и болотам. Первый участок в это время находится на проектной стадии.

        Уточняю свой вопрос. На М-11 7 пусковых участков. Из-за того, что товарищи «зелёные» саботировали процесс строительства, срывая сроки ввода в эксплуатацию 1-участка трассы, как это влияет на второй участок, где сейчас основная задержка?

        Я имею ввиду, что в Государственную экологическую экспертизу проекты сдают участками, а не всей трассой сразу.