91

ТАНТК им. Г.М. Бериева продемонстрировал Бе-200ЧС на слете гидроавиации во Франции

  •  © www.beriev.com

05-12 июня 2018 г. самолет-амфибия Бе-200ЧС (21512) по приглашению ряда зарубежных фирм был продемонстрирован во Франции, где выполнил демонстрационные полеты на слете гидроавиации «Biscarrosse Rassemblement International d’Hydravions» .

6 июня в штаб-квартире Airbus обсуждался ход работ по ремоторизации самолета Бе-200ЧС двигателями SaM-146 и вопросы по его сертификации в Европе (EASA) и США (FAA). С французскими партнерами из Центра обучения пилотов Airbus и пилотажных стендов был рассмотрен вопрос о создания центра по обучению пилотов и летно-технического состава на самолеты-амфибии Бе-200ЧС. С фирмой Seaplane Global Air Services Inc. (США) согласован проект контракта на поставку 10 самолетов-амфибий Бе-200ЧС с двигателями SaM-146 в США. В контракт вносились уточнения, связанные с ремоторизацией самолета. Планируется, что контракт на поставку самолетов может быть подписан уже в этом году.

читать полностью

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен и сделайте вашу ленту объективнее!

  • 4
    oleg repin oleg repin
    25.06.1809:47:43

    Наконец западники прозрели и увидели всю уникальность и великолепие этой водоплавающей птички.

    • 1
      Нет аватара qwerty_asd
      25.06.1816:49:48

      Только французы и только на фоне возможной ремоторизации на полу-французский SaM-146.

      • 1
        Филипп Викторович
        25.06.1819:36:33

        при установке SaM-146, имеющего более низкие характеристики (тяга — 7300 кгс) чем стоящие украинские Д-436ТП (тяга — 7500 кгс), БЕ-200 потеряет часть своих превосходных характеристик: грузоподъёмность, скорость.

        • 2
          Нет аватара Инженер2015
          25.06.1820:36:34

          любой движок можно форсировать за счет снижения топливной еффективности.

          разница 7300кгс против 7500кгс совсем небольшая. тем более что Sam146 наверняка гораздо экономичнее д436. даже в форсированной версии современный sam146 наверно будет прнвосходить д436 значительно

          • 0
            Сергей Турчин Сергей Турчин
            25.06.1823:31:03

            Где-то недавно пробегало про наличие резерва форсирования у Sam-146. Если я не путаю, это запас заложен под вариант Суперджета повышенной дальности и пока не востребован.

            • 1
              Нет аватара dimKC
              26.06.1808:47:51

              Стандартный двигатель имеет модификацию 1S17 и форсированный на 5% - 1S18. Форсирование произведено за счет программного обеспечения (по русски - льем больше топлива в камеру сгорания при отсутствии конструктивных изменений — теплонапряженность повышена и далее повышать — невозможно) Выше приводится максимальная тяга на взлете форсированного. Дальнейшее форсирование невозможно.

Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,