Точно так же писали и говорили и о гражданских самолётах, и о двигателях к ним. «Опоздали, все рынки давно поделены и монополизированы, никогда не окупится».

Мало ли что там говорили. Мы никогда не прекращали ни производство самолетов ни двигателей, Россия была всегда одной из ведущих авиастроительных держав, мы имели и заводы и знания и компетенции и науку и технологии. Поэтому сравнивать с микроэлектроникой бессмысленно, мы здесь всегда очень сильно отставали, даже СССР зачастую просто копировал иностранные продукты.

При этом сравнивать с авиацией это некорректно. В авиации самолеты производят сотнями штук, а микросхемы миллиардами. Поэтому в авиации объемы производства не сильно влияют на себестоимость, тогда как в случае с микросхемами влияют сильно, особенно что касается технически сложных микросхем выполненных по современным техпроцессам. При этом самолет состоит из кучи комплектующих, а микросхема это базовый продукт, «кирпичик», из которых строятся в том числе и самолеты.