18 ноября 0

Строительство М11: 7 этап, участок от Мясного Бора до дороги Луга — Любань, 11 ноября 2018 года

Из 669 км платной автомагистрали М11 сейчас введено в эксплуатацию 412 км (61%). В этом году планируют ввести участок протяженностью 52 км в обход Завидово и Спас-Заулка в Тверской и Московской областях. Но нас, как жителей Новгородской области, больше интересует участок от Мясного Бора до Санкт-Петербурга. Не так давно представители ГК «Автодор» официально заявили о переносе сроков ввода в эксплуатацию этого участка на весну 2019 года.

С последнего визита этого участка прошло меньше месяца, поэтому в этой публикации мы сможем подробно рассмотреть все изменения за этот период.

1. Путепровод на пересечении с железной дорогой Чудово — Великий Новгород.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: mikhail.krivyy.com

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

-3

termometrix18.11.18 19:45:58

Ввод в эксплуатацию М11 снова перенесли — на этот раз на сентябрь 2019 года
Позор.Тотальная трагедия с планами чиновников,чуть ли не всегда не выполняют свои обещания,а потом почему люди протестуют.
https://mikhail.krivyy.co...018/11/14/m11-fail-again/
Зы.А обещали сдать М11 до начала ЧМ-2018.

Отредактировано: termometrix~19:47 18.11.18

#1086255 ↑
- 9
  
  guest18.11.18 20:32:53
  
  Переносят, да, но ведь строят! Бог им в помощь по болотам такую трассу проложить! Поедем по ней со свистом и выпьем за строителей. Если уж при советах не смогли построить, то теперь еще немного подождем, не беда…
  
  #1086274 ↑
  - -7
    
    termometrix18.11.18 21:35:18
    
    Ведь Таврида например строится акуратнее и быстрее.Хотя она всего лишь 300 км.
    
    #1086294 ↑
    - 7
      
      guest19.11.18 11:41:01
      
      таврида не с нуля строится .Участки 1-го, 3-го, 4-го и 6-го этапов — это реконструкция существующих дорог.да и условия совсем другие. есть разница прокладывать магистраль по болотам,озёрам, речушкам и лесам или в гладкой ,ровной ,сухой степи
      
      #1086409 ↑
      - 3
        
        Хулио Хуренито19.11.18 15:06:13
        
        Да, природные условия на Новгородчине и в Крыму несравнимые.
        
        #1086462 ↑
  - 0
    
    termometrix19.11.18 18:30:10
    
    Если уж при советах не смогли построить,
    При советах не было необходимости от такого автобана.Тогда очень точно планировали и построили только М10.
    Зачем? Количество частных автомобилей в РСФСР в 1990 г. составляло всего лишь 5 млн шт., а не как сейчас 45-50 млн машин.
    
    #1086521 ↑
    - 1
      
      guest19.11.18 23:26:46
      
      Ну да, советскому частнику хорошие дороги были не нужны. Да и не для частников такие дороги строят. Экономия одного часа езды дает дальнобойщику 2-3 тысячи экономии денег. А тут 3 часа, как минимум — вот и весь бизнес план. У нас до 30 длинномеров в день ходит между Питером и Москвой. По м10 они обязаны останавливаться на отдых, платить за стоянку и т. д., а по м11 пролетят в один присест.
      
      #1086611 ↑
      - 0
        
        termometrix20.11.18 00:59:50
        
        Ну да, советскому частнику хорошие дороги были не нужны.
        Конечно советскому человеку были нужны хопошие дороги,понимаю Вашу иронию,но не с такими характеристиками,то есть параметрами автобана.
        По м10 они обязаны останавливаться на отдых, платить за стоянку и т. д., а по м11 пролетят в один присест.
        Поэтому я и болею за хорошего развития российских дорог и автобанов,и надеюсь как можно скорее ехать на М11.Конечно и обновление М10 надо продолжить.
        
        Отредактировано: termometrix~22:54 20.11.18
        
        #1086633 ↑
- -1
  
  Феофан Обуздовский19.11.18 11:30:56
  
  Согласен. Позор и разгильдяйство.
  М11 — сорвали.
  ЦКАД — первую очередь подвинули уже на 2 года, а о второй очереди так и вообще даже говорить перестали. На некоторых участках РосАвтоДор до сих пор не обеспечил даже землеотвод и вынос коммуникаций! Хотя дорогу уже сдать планировали к концу этого года!
  М4 Дон — помнится сам Президент рассказывал, как к олимпиаде 2014-го года мы поедем по четырёхполосной дороге с ветерком аж до самого Черного моря. Да вот только объезд Лосево начали строить только в этом году, и хорошо если закончат к 2020-му. Но зная как строят вообще ВСЕ дороги в России, я бы скорее рассчитывал на 2022-й.
  А знаете, что самое обидное? Что НИКТО за это не ответил. Ни в правительстве, ни в министерствах, ни в РосАвтоДоре.
  
  #1086408 ↑
  - 0
    
    termometrix19.11.18 13:23:02
    
    В России полно долгостроями: инфраструктурными,социальными,промышленными,к сожалению это факт.Предприниматели и государство постоянно подставляются,подставляют и Путина в глазах народа.
    
    #1086431 ↑
  - 0
    
    termometrix19.11.18 13:24:28
    
    А знаете, что самое обидное? Что НИКТО за это не ответил. Ни в правительстве, ни в министерствах
    Именно.
    
    #1086433 ↑
  - 1
    
    Mikhail Krivyy19.11.18 13:29:58
    
    А знаете, что самое обидное? Что НИКТО за это не ответил. Ни в правительстве, ни в министерствах, ни в РосАвтоДоре.
    А знаете почему? Потому что все проекты срывают сроки по одной причине — несвоевременное и недостаточное финансирование. А эти вопросы решаются на самом высоком уровне при участии первых лиц страны.
    
    #1086435 ↑
    - 0
      
      Феофан Обуздовский19.11.18 13:41:48
      
      А знаете, что вы говорите неправду? По крайней мере на ЦКАД деньги выделялись в полном объёме. А подавляющая масса срыва сроков или из-за разгильдяйства росавтодора, или из-за воровства подрядчиков, которые тупо взяли авансы, и ничего не построили.
      
      #1086436 ↑
      - 0
        
        Mikhail Krivyy19.11.18 13:45:40
        
        Вы не правы.
        
        #1086438 ↑
        
        -1
        
        Феофан Обуздовский19.11.18 13:58:20
        
        В чём я не прав? В том, что татары на ПК2 ярдами воровали, и в итоге ничего не построили? Или в том, что на том-же ПК2 до сих пор не осуществлён землеотвод и, как следствие, не вынесены сети, хотя это была обязанность РосАвтоДора?
        
        #1086444 ↑
        
        0
        
        Mikhail Krivyy19.11.18 14:01:34
        
        Извините, я не буду с вами спорить. Ваши знания в вопросе крайне поверхностны.
        
        #1086445 ↑
  - 0
    
    my.sdelanounas19.11.18 14:51:15
    
    что касается обхода Лосево, то писали что задержка изза того что собственники земель упирались не хотели их отдавать. Так и кого вы в этом случае хотите наказать и как?
    
    #1086455 ↑
    - 0
      
      Mikhail Krivyy19.11.18 14:59:44
      
      Это версия типа археологов. Обратите внимание, что ни с обходом Укрианы, ни с «Тавридой», ни с Крымским мостом проблемы с собственниками не привели к задержкам. Сейчас под Керчью прямо по оси будущей железной дороги стоит домик, в котором живёт мужик. Там сложная остросоциальная история и пока это место пропустили и занимаются строительством на других участках.
      
      #1086458 ↑
      - 0
        
        my.sdelanounas19.11.18 21:19:34
        
        Михаил, аргументы можете высказать? или просто вам такая версия не нравится?
        Для примера — мои родственники владели куском земли который оказался на пути строящегося газопровода, вроде бы что-то про Южный поток
        Так они быстро договорились о цене.
        Поэтому про Лосево — вполне рабочая версия что кто-то уперся рогами.
        
        #1086580 ↑
        
        0
        
        Mikhail Krivyy19.11.18 23:22:53
        
        Я просто знаю о других проблемах, из-за которых задерживают строительство.
        
        #1086610 ↑
      - 0
        
        A_SEVER19.11.18 21:35:12
        
        Сейчас под Керчью прямо по оси будущей железной дороги стоит домик
        Его уже снесли.
        
        #1086586 ↑
        
        0
        
        Mikhail Krivyy19.11.18 23:21:59
        
        И чем там всё закончилось?
        
        #1086609 ↑
        
        1
        
        A_SEVER20.11.18 12:14:43
        
        И чем там всё закончилось?
        Каким образом решили вопрос с собственником я не знаю, но дом стройке больше не мешает.
        
        #1086749 ↑
    - 1
      
      guest20.11.18 00:10:13
      
      Обход Лосево — там 2 года только разминирование делали — такое уж у нас наследство от войны. Янки вон пухнут от денег, заработанных на войне, а мы все еще разминируем. Но дороги делают теперь хорошо, хоть и медленнее, чем хотелось бы. Но все будет построено, а это главное!
      
      #1086622 ↑
- 1
  
  sdelanok19.11.18 12:27:31
  
  По вашей же ссылке причина озвучена: «По версии госкомпании, строительство было приостановлено из-за важных археологических находок… Разрешили археологи (продолжать строительство — ред.) буквально третьего дня. Мы попали уже в зимний сезон.» Что тут позорного?
  
  #1086422 ↑
  - 2
    
    Mikhail Krivyy19.11.18 12:31:22
    
    Позорна тут неправдоподобность официальной версии.
    
    #1086423 ↑
- 0
  
  Jonatan0119.11.18 13:48:17
  
  Меня больше интересует, почему у человека с таким рейтингом проскакивают слова «Позор», «тотальная трагедия» и обобщение всех чиновников по невыполнению своих обещаний. Неужели человек, это писавший, выполняет все свои обещания точно в срок?
  
  #1086439 ↑
  - -3
    
    termometrix19.11.18 18:23:57
    
    В отличие от «критиков» и «защитников» непонятно какой правды,я предложил ради ускорения и удешевления масштабного инфрастуркутрного и гражданского строительства начавшийся в России привлечь для участия в этом процессе китайские или северокорейские фирмы с профессиональным опытом и не вижу тут ничего плохого.Турецкие строительные фирмы присутствуют на российском строительном рынке более 30 лет,с помощью турецких строителей возведены «Москва-сити» и Лахта-центр например,но почему-то эти факты не встречают неодобрение среди наших корреспондентов на СУН?!
    
    #1086518 ↑
    - 2
      
      guest19.11.18 20:18:49
      
      Прально, пусть свои без работы сидят и опыта не набираются.
      У управляющих страной, кроме времени постройки, если и другие цели, и их надо сбалансировать. Иначе получится Прибалтика — всё вроде красиво и ухоженно, но сами ничего делать не умеют — всё шведы да немцы.
      
      #1086556 ↑
      - 0
        
        termometrix19.11.18 20:59:59
        
        Согласен,но русские не хотят работать в строительном секторе либо государство не финансирует стройки вовремя,иначе как объяснить столь большое количество долгостроев или строительных заморожек в России?!
        Про объективных трудностей и объективно более высокой стоимости строительства в России,-писал здесь:
        "Почему строительство в России объективно обходится дороже,чем во всем остальном мире?Личное мнение"
        https://sdelanounas.ru/blogs/80619/
        
        #1086569 ↑
        
        1
        
        guest20.11.18 20:59:49
        
        Извинте, но ваши доводы наполовину высосаны из пальца.
        
        #1086940 ↑
- 1
  
  Strompok19.11.18 21:47:54
  
  Я не знаю ни одного плана, который бы шел по плану. Главное, что бы не было брошенных недостроев, как в советское время. Вот это реальная обуза.
  
  #1086589 ↑