Про Североморск, я как не местный    сказал по ошибке. Имел в виду закрытые поселки Мурманской области.

Речь о замене судов проекта 1454 типа «Мария Ермолова» 70х годов на северных и восточных каботажных маршрутах.

 https://varandej.livejournal.com/194289.html 

«Это пассажирский рейсовый теплоход «Клавдия Еланская», выполняющий рейсы вдоль побережья. Её стандартный маршрут, примерно раз в неделю — в закрытый посёлок Островной, или Йоканьга на востоке Мурманского берега. Раз в месяц «Клава» ходит в Белое море — до Чаваньги, заходя в почти недоступные по суше поморские сёла Терского берега. Каюты очень дешёвые, но беда в том, что до Йоканьги абы кому билет не продают. Эта линия — сама по себе достопримечательность Мурманской области."

Пассажирское судно старше сорока лет, как единственный существующий и подходящий проект, как-то неправильно.

Может надо новые суда, которые поменьше и ходят почаще, а не раз в месяц.

Ну различия со спасателем на поверхности, и длинна на 5 метров больше, и движитель другой, оборудование, планировка, архитектура. Но все же в постройке проще, чем с нуля.

И мне тоже интересен выбор спасателя за основу