MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 05 апреля 17
33

В Москве завершена проходка первого тоннеля до станции метро «Мичуринский проспект»

  •  © Фото из открытых источников

В Москве на юго-западном участке Большой кольцевой линии завершилась проходка правого перегонного тоннеля метро длиной 1463 метра от станции «Проспект Вернадского» до станции «Мичуринский проспект». Тоннель построен китайской компанией «China Railway Construction Corporation» (CRCC) с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) ZTE6250 «Полина».

Это уже третий тоннель Большой кольцевой линии, построенный в этом году, и первый тоннель метро, построенный в столице китайским подрядчиком. В настоящий момент специалисты CRCC ведут строительство ещё 4-х тоннелей Большой кольцевой линии метро.

Фото vk.com/razvitie_metro_msk

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    A_SEVER A_SEVER07.04.19 14:21:50

    у нас есть собственное производство щитов
    Единственный новый щит отечественного производства был куплен несколько лет назад Петербургским Метростроем, но пока ещё не использовался в работе.

    Поэтому нельзя однозначно утверждать, что у нас есть своё производство конкурентоспособной проходческой техники.

    имеет смысл выставлять требования для участников
    Так заказчик и выставляет требования, только другие — построить определённый объект за определённый срок, и за это он готов заплатить определённую сумму денег.

    Если к этим требованиям добавить ещё и все перечисленные Вами, то боюсь строительство метро в Москве сильно замедлится, что противоречит планам руководства города.