MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
19 апреля 73
66
Katamaran Фотофакты

Строительство железнодорожной станции «Тамань-Пассажирская» в Краснодарском крае

Анапский линейный отдел МВД России (Краснодарский край) на транспорте готовится к открытию нового здания полиции на новой узловой железнодорожной станции в Темрюкском районе «Тамань-Пассажирская».

Именно она обеспечит движение пассажирских поездов дальнего следования из Крыма в Краснодарский край и другие регионы Российской Федерации, равно как и наоборот.

  •  © sun9-2.userapi.com

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vk.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара brat_po_razumu21.04.19 14:32:19

    Товарищ — был задан простой вопрос по существу дела: сколько пожилой человек в повседневной жизни каждый день преодолевает ступенек, когда выходит из своего дома (пусть даже на первом этаже) на улицу, идет по улице, заходит в нужные ему учреждения и т. д.

    Этот вопрос ключевой для понимания, так ли уж важно то, что в редких случаях, далеко не каждый день, порядка раз в году — этому пожилому человеку в дополнение к тысячам ступенек, которые он преодолевает в год, нужно еже преодолеть три ступеньки — в поезд.

    Вместо ответа на этот простой и ключевой для понимания сути вопрос — бессмысленное бла-бла-бла о червях, гейевропейцах, начальниках…

    Абсолютно очевидно, что Вам совершенно неинтересно разобраться в вопросе — Вам интересно только поныть.

    Отредактировано: brat_po_razumu~21:35 21.04.19
    #1123826 ↑
    • 0
      Нет аватара AVT38941022.04.19 15:09:37

      Простите, но Вы, и вправду, не видите разницы между обычным ритмом передвижений для пенсионера и шустрой посадкой с сумками в ПДС?

      1. Крутизна подъёма и шаг ступеней в вагон поезда значительно отличается от обычных ступеней.

      2. Посадка и высадка, как правило, (статистика) производится с наличием какого-либо предмета в руке (как минимум). При этом посадка без держания за поручень в возрасте проблематична.

      3. Посадка-высадка с/на высокие платформы ЗНАЧИТЕЛЬНО сокращает время процесса.

      4. Движение в переход или на пешеходный мост производится без той спешки, как в вагон при малом времени стоянки, в которое нужно заложить подход к остановившемуся вагону.

      5. Не только в Подмосковье платформы высокие. Для пригорода Воронежский узел оборудован высокими платформами. Много езжу, но навскидку не вспомню конкретные узлы, однако, таковых в России более десятка.

      6. В отличие от электро- и дизельпоездов, в ПДС фартук опускается всегда при закрывании двери. Таким образом на высоких платформах сокращается время готовности к процессу посадки-высадки.

      7. Большинство крупных вокзалов оборудовано высокими платформами именно для ПДС.

      #1124054 ↑