MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 25 апреля 5
52

Дан старт строительству автосборочного завода «Хино моторс» в Московской области

  •  © mosreg.ru

24 апреля состоялась церемония начала строительства завода по производству грузовых автомобилей японской компании Hino Motors.

Строительство планируется завершить до конца 2019 года. Первые автомобили сойдут с конвейера в мае следующего года. На высокотехнологичном предприятии будет осуществляться сборка средне- и малотоннажных грузовых автомобилей в 4 модификациях: машины Hino 300 с полной массой 3,5 тонны и 7,5 тонны, а также Hino 500 на 12 и 18 тонн.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: mosreg.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -7
    moskovskiy-310 moskovskiy-31026.04.19 05:50:41

    уничтожить ЗиЛ и строить подобные «заводы»…аплодирую стоя и пью квас          

    П.С. убедительная просьба не писать,что продукция ЗиЛа была уг,а вот японцы нам сейчас создадут чудо враждебной техники. чудо техники создаётся за счёт модернизации производства,обучения и подготовки квалифицированных инженеров,а не сноса производства и последующего строительства «отвёрток"

    П.П.С. я не великий спец в грузовиках,но Хино лично я не видел на наших дорогах,в отличии от Манов,Сканий и Вольво…если как выше написано,что Хино будет конкурировать с ними,то почему сейчас не конкурирует? цена/качество не соответствует? или что? хорошо,за счёт сборки цена несколько упадёт,как вполне возможно и качество(да,да,если ваше образование готовит полуфабрикатных менеджеров-экономистов),то рабочих с умелыми руками тоже поискать надо…и тогда опять эта Хино не будет конкурировать с Манами и Вольвами. а будет конкурировать уже с КамАЗом и МАЗами. в том числе и в госзакупках…

    Зачем Хино сюда идёт понятно. ныне они не могут конкурировать с европейскими зубрами на нашем рынке,а хочется.Зачем нынешней власти это тоже понятно(плюсик в карму вставания с колен). но за Державу обидно.

    Отредактировано: moskovskiy-310~06:16 26.04.19
    • 4
      Нет аватара guest26.04.19 09:13:13

      ЗиЛ был уничтожен при советкой власти, когда его оставили без перспективных разработок, передав ЗиЛ-170 на строящийся Камаз, и не вкладывали ни копейки в его модернизацию.

      И при всем при этом ЗиЛ не умер, он продолжает жить в Камазе и Урале.

    • 5
      Нет аватара Kody26.04.19 09:27:49

      Ну раз Вы не «великий спец в грузовиках» так может и не стоит так безапелляционно выступать. Да, продукция ЗиЛа в 90-ые скатилась в УГ, она никому оказалась не нужна. Тот же ГАЗ выполз за счёт газели (да она тоже не фонтан, но она появилась вовремя и по конкурентоспособной цене). Да, ЗиЛ как современный завод УГ. ЗиЛ как завод устарел, совсем, вообще. Я живу рядом, и наблюдаю сейчас его снос. Не уверен что директорат завода знал точное количество зданий и пристроек на территории. Не возможно рационально управлять таким хаосом. Для современных условий ЗиЛ это хуже мамонта, там одних накладных расходов на содержание всего хозяйства… Кого обучать? Если и в 90-е на конвейере стояли китайцы и свои «понаехи» с забиванием болтов молотком.

      За какую державу обидно, за капиталистическую? К чему такая патетика? Капитализм, выгодно — делаем, не выгодно — не делаем.