стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
98
Nelton 05 июня 2019, 15:14 21 Новые заводы и цеха

Great Wall открыла в России новый автозавод Haval

@sdelanounas_ru

  •  © www.autostat.ru

Китайский автоконцерн Great Wall открыл на территории Индустриального парка «Узловая» Тульской области новый автозавод Haval. Первой моделью, которая сошла с конвейера, стал новый кроссовер Haval F7, потенциальный бестселлер марки. В дальнейшем на конвейер предприятия также встанут полноразмерный рамный внедорожник Haval H9 и новый купе-кроссовер Haval F7x.

Строительство первого этапа автомобильного завода мощностью 80 тысяч автомобилей в год началось осенью 2015 года. К 2020 году планируется выйти на максимальную мощность — 150 тыс. автомобилей в год.

Предприятие включает в себя цеха штамповки, сварки, окраски и сборки, а также цех производства компонентов. Общий объем инвестиций в проект составил более 500 млн долларов США. На первом этапе общее количество сотрудников составит до 1000 человек.

читать полностью
Источник: www.autostat.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях


Тульская область, Haval, автомобильная промышленность, иностранные инвестиции, новый завод
все комментарии
  • -5
    Нет аватара torp
    05.06.1917:18:25

    Извиняюсь, а как они хотят продать 80 000 автомобилей этого «Г», после 3 323 авто по итогам 2018 года. Может бесплатно будут отдавать, кто хорошо в школе учился )))

    А что, хорошая идея — закончил в школу, поступил в институт — получи Haval )))

    Отредактировано: torp~17:20 05.06.19
    #1133987 ↑
    • 13
      Никита Першин Никита Першин
      05.06.1918:13:04

      Возможно рынком сбыта будет не только Россия, но и всё СНГ и Дальнее Зарубежье. Как с теми же рено, которые мы в Алжир поставляем или завод двигателей фольксваген продукциию, которого поставляем в Испанию и Чехию.

      Когда открывали завод просчитывали рынок и экономику, а так же места сбыта, поэтому без полной информации такие выводы делать глупо.

      #1133999 ↑
      • 0
        Нет аватара torp
        05.06.1918:18:28

        Hover на Ставрополье построил новый завод, выпустил 2500 авто и теперь конвейер остановлен, ждут ОЭЗ (льгот)

        ЖАЛЬ

        Отредактировано: torp~18:20 05.06.19
        #1134004 ↑
        • Комментарий удален
          • Комментарий удален
            • Комментарий удален
              • 6
                Нет аватара UHAHAN
                05.06.1923:23:45

                и оторвавшая свои заработанные деньги от своих детей, и отдав их в виде налогов государству…

                Просто потрясающе сопливый спич! 6 баллов по пятибалльной шкале! Два раза обрыдался пока читал — первый раз за тётушку с почты и второй раз с её детишек несчастных! Невероятно трогательная история.

                Ну, а в реальности твоя тётушка с почты со своими детишками радуется-ненарадуется и со всех сторон в плюсе от госпрограммы поддержки авто-производителя, ведь её кровные не растворяются в мутных коррупционных схемах, а идут на нужное дело и теперь она уже сама может прикупить себе простенький и дешевенький китайский авто с минимальным набором необходимого — кондиционер, стеклоподъемники, подогрев сидений, подушки безопасности, коробка автомат, мультируль, АБС и прочие мелкие ништячки. И всё это, повторюсь — за вменяемые деньги.

                #1134119 ↑
              • Комментарий удален
              • 4
                Александр Ермаков
                06.06.1912:03:59

                ответь, почему женщина работающая (к примеру) на почте, и оторвавшая свои заработанные деньги от своих детей, и отдав их в виде налогов государству…должна отдать эти свои налоги владельцу этого завода,

                Глупый вопрос, все перевернуто с ног на голову. Тетя с почты не отдает свои деньги «иностранному буржую», но в пенсионный фонд (на старости пригодится) и в нвлоги, их которых строятся школы и прочее. «Иностранный буржуй», просто платит (и то временно) меньше налогов. Вот и все и тетенька почтальон к этому никаким боком.

                #1134253 ↑
                • 4
                  Александр Ермаков
                  06.06.1913:41:06

                  На первом этапе общее количество сотрудников составит до 1000 человек.

                  Предполагается создание еще порядка 1000 новых рабочих мест.

                  А у дамы с почты, вероятно есть муж, братья-сестры, великовозрастные дети. Вот открываются вакансии, а может быть уже кто-то и работает, получает зарплату.

                  Расскажите уважаемый Сауронн, этой тетеньке о ненадобности завода. А чо она Вам ответит? Какими словами?

                  И это при том, что все население Узловского района чуть больше 80 тыс. человек, а самом городе Узловая 51 с хвостиком тыс. жителей.

                  #1134288 ↑
        • 4
          Нет аватара guest
          05.06.1922:32:11

          Не «Hover на Ставрополье построил новый завод», а Derways построил завод вместо прикрытого нонче завода в Черкесске. В Черкесске льготы обрезали, попытались то же самое провернуть на Ставрополье, но «не взлетело».

          #1134095 ↑
        • 1
          Михаил Александрычев
          06.06.1912:23:30

          В Ставрополе был завод Дервейс, и в отличии от Great Wall ( Hover и Haval) — это был чистый попил бюджета. Виновники торжества отбывают положенное наказание.

          #1134259 ↑
        • 2
          Нет аватара guest
          06.06.1914:02:22

          Hover никакой завод в Ставрополье не строил. Головная компания завода «Ставрополь-авто» — это Derways. А владельцем «Ставрополь — авто», где выпускали Ховер, является бывший владелец Derways Хаджи-Мурат Дерев. Естественно после остановки головного предприятия встало и дочернее.

          Поэтому не путайте предприятие промсборки построенное на собственные и заёмные деньги отечественного бизнесмена, со строительством завода полного цикла китайским автомобильным гигантом.

          Кстати, сейчас собственником завода Derways в Черкесске является «Сбербанк», и вроде как уже договорились о сборке Ravon. Поэтому есть надежда, что и «Ставрополь-авто» реанимируют.

          #1134298 ↑
      • 2
        Нет аватара torp
        06.06.1901:36:08

        Когда отрывали многие заводы в РФ чуть ранее — курс доллара был 33, а не 65.

        С ваших слов производители просчитывают рынок и экономику, но реальное положение совсем другое.

        Насколько я знаю у иностранных производителей в РФ мощностей более чем на 3,0 млн авто в год, а выпускается порядка 1,8 млн.

        А тут еще китайцы один за другим фантазируют про 80-160 тыс в год на каждого брата )))

        #1134153 ↑
        • 7
          S G S G
          06.06.1908:06:59

          рубль упал в 2 раза — затраты на ЗП и покупку сырья тоже падают в 2 раза, увеличивай локализацию производства и будет тебе счастье

          #1134181 ↑
          • 2
            Нет аватара torp
            06.06.1919:54:29

            сырье, как правило, в валюте, наши «любимые» олигархи любят продавать )))

            оборудование тоже все импортное (((

            кредиты брали в заграничных банках тоже в долларах и евро под данные проекты (((

            #1134419 ↑
    • 1
      Нет аватара termometrix
      05.06.1918:13:20

      Извиняюсь, а как они хотят продать 80 000 автомобилей

      Например с помощью программы льготного автокредитования.Очень полезная программа для России и бюджета,очень выгодная программа.К сожалению пока с «Форд» не договоролисиь хотя можно привлечь обратно.

      А что, хорошая идея — закончил в школу, поступил в институт — получи Haval

      А почему бы и нет,это хороший подарок для каждого выпусника и рабочего!

      #1134000 ↑
      • 0
        Нет аватара torp
        05.06.1918:16:58

        или вышел на пенсию после 40 лет стажа работы — получи Haval    

        Отредактировано: torp~18:17 05.06.19
        #1134003 ↑
        • 2
          Нет аватара UHAHAN
          05.06.1923:42:00

          Ливер, ты реально думаешь, что проработав 40 лет среднестатистический гражданин РФ ни разу не покупал себе автомобиль и был вообще не в состоянии это сделать?

          #1134128 ↑
          • 2
            Нет аватара torp
            06.06.1901:32:27

            1) не понял про «Ливер», к кому это обращение

            2) на «ты» мы с тобой не переходили

            3) если прочитать правильно, а не по диагонали — то смысл не про покупал / не покупал, а про презент от государства при выходе на пенсию

            #1134151 ↑
            • -6
              Нет аватара UHAHAN
              06.06.1901:48:24

              1) К тебе.

              2) На «Вы» мы тоже не переходили, но общаться то как-то надо.

              3. Если прочитать смысл, а не буковки, то всё встаёт на свои места.

              #1134156 ↑
              • 1
                Нет аватара torp
                06.06.1901:51:38

                1) тогда назову тебя «член», нет лучше «член из культурной столицы"

                2) изначально люди общаются на «вы"

                3) школу видать так и не закончили

                #1134158 ↑
                • -5
                  Нет аватара UHAHAN
                  06.06.1901:59:20

                  1. Видишь как оно — я тебя вижу ливером, ты меня членом с фаберже. Чувства, как говорится, не врут)

                  2. Изначально это бред.

                  3. И поэтому я не такое безграмотное, как ты?)

                  #1134159 ↑
                  • 1
                    Нет аватара torp
                    06.06.1902:06:49

                    изначально и априори ты «член», продолжение дискутирования бесполезно

                    #1134161 ↑
      • 10
        Нет аватара guest
        05.06.1918:36:06

        А за чей счёт льготное кредитование?За счёт государства это бред!Только начали производство с никакущей локализацией и сразу льготы?Вместо поддержки наших производителей?

        P. S. Все продажи китайских авто чуть больше 35 000 штук за прошлый год.И это при десятке марок и десятков моделей!Если будут усиленно сбывать по СНГ — тогда ещё куда ни шло!

        Отредактировано: Андрей Иванов~18:40 05.06.19
        #1134007 ↑
      • 0
        Нет аватара UHAHAN
        05.06.1922:47:40

        Дружище, мне кажется, что Форд с теми ценами и с теми моделями, что сейчас, не спасет ничто в России.

        #1134102 ↑
    • -1
      Нет аватара torp
      05.06.1918:14:25

      а по существу сказать никто не может, кто их будет покупать в таком количестве? минусовать легче?

      #1134001 ↑
      • 6
        Нет аватара guest
        05.06.1919:31:16

        Их будут покупать в таком количестве, просто покупатели о этом ещё не знают. Причем я на полном серьезе, когда говорил пять лет назад что скоро будут покупать только китайские телефоны и это будет ТОП над мной смеялись, ну и? Китайских телефонов продается больше чем корейских и псевдо американских(эпл). То же самое будет через несколько лет с авто. Первая ласточка Geely Atlas, рост на скромные 354% а в целом продажи Geely выросли почти в 4 раза. Хотя пока им до топа рынка далеко, но скорость роста запредельная, если они так же будут расти дальше, то скоро обгонят и немцев, что не сложно, и корейцев, что посложнее. Посмотрите на текущий срез китайских авто.

        Haval H7 о котором в статье речь.

        •  © ilovecross.com

        Geely Atlas рестайлинг, к нам ещё не возят, но скоро будет

        •  © img.drive.ru

        Geely FY11 делит одну платформу с Volvo xc40 и по сути конкурент bmw x4

        •  © versiya.info

        Geely SX11 конкурент крете, дастеру и каптюру

        •  © autoreview.ru

        Отредактировано: Денис Демидович~19:34 05.06.19
        #1134018 ↑
        • Комментарий удален
        • 2
          Нет аватара guest
          05.06.1923:00:38

          Так Geely и так у нас продается.Продажи их видели?ВСЕ китайцы продали за прошлый год чуть больше 35000 штук.И это с десятком брендов и десятками моделей!Пик у них вроде был где-то 80000 с лишним штук в середине 2000х.Вот так вот!Вообще если будет максимальная локализация и агрессивные продажи по СНГ (кроме нас) тогда будут «и овцы целы,и волки сыты»!То есть максимальная добавленная стоимость у нас и минимальная конкуренция с нашей продукцией!В идеале…

          #1134110 ↑
        • 2
          Нет аватара torp
          06.06.1901:39:10

          Папа мне 15 лет назад говорил что через 10 лет в России будет 50% рынка китайских авто. Прошло 15 лет и сколько сейчас китайцев всего, 1-2-3% ?

          P.s — сам всю жизнь на Тойоте и на Geely не собирается пересаживаться )))

          Отредактировано: torp~01:40 06.06.19
          #1134154 ↑
          • 0
            Нет аватара guest
            07.06.1900:19:20

            А что, папа у нас пророком работает?

            #1134497 ↑
            • 0
              Нет аватара torp
              07.06.1900:25:14

              папа прожил на порядок более чем мы с вами

              и на авто ездит намного дольше

              #1134501 ↑
              • 1
                Нет аватара guest
                07.06.1914:13:18

                Респект папе. Ваше отчество Мафусаилович?

                #1134579 ↑
              • 0
                Нет аватара guest
                07.06.1923:50:33

                Это сколько же папе лет, 400, 500?

                #1134725 ↑
      • 3
        Нет аватара guest
        05.06.1922:38:41

        HAVAL — это внедорожное подразделение Great Wall Motors. У Great Wall вполне приличная репутация еще по Ховерам. Т.ч. своего покупателя машина найдет. Тем более, что Лифан сейчас в России не собирают и это ниша тоже освободилась, а это 15-20 тысяч авто в год.

        Т.ч. при грамотном подходе к цене и сервису у марки вполне неплохие перспективы.

        #1134097 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      05.06.1920:15:46

      Думаю китайцы не дураки и весь объем просчитан.

      #1134032 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,