MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 07 июня 36
152
fram Фотофакты

Сборка фюзеляжа двенадцатого МС-21

  •  © aviaforum.ru

«В станции PF-10 цеха № 246 ведется сборка заднего полуфюзеляжа двенадцатого по счету комплекта самолета МС-21: окончание работ по стыковке отсеков Ф4 и Ф4А, Ф4 и Ф5 запланировано на вторую половину июня». © печатное издание ОАО «Корпорация «Иркут» газета «Иркутский авиастроитель».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: aviaforum.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара candino197108.06.19 16:02:49

    Не витайте в облаках. Большинство катастроф происходит на фазах взлета или посадки.

    Никакие парашюты тут не помогут.

    К тому же не надо забывать, что авиатранспорт на рынке пассажирских перевозок уже давно является самым безопасным.

    Теперь по существу вопроса. МС-21 в первую очередь будет заполнять внутренний рынок. Лет на 10 завод будет загружен уже имеющимися заказами, за это время появится опыт эксплуатации, тогда можно будет и куски с забугорных рынков откусывать. Думаю, что экономическая эффективность предприятия буде начинаться с уровня 40-50 бортов в год. Или 70-80 если вместе с суперджетом считать (это я про ОАК) говорю).

    #1134843 ↑
    • -6
      Нет аватара nikronn08.06.19 16:44:38

      Никакие парашюты тут не помогут

      Парашют это как один из вариантов. Для малых высот (и не только) можно например разработать типа огромный шар, который будет мгновенно надуваться и внутри него будет капсула в окруженнии подушек безопасности или какого то амартизирующего наполнителя. Внутри капсулы тоже для каждого человека система подушек безопасности, кислород, видео-аудио-связь и всё что нужно. Этот большой шар может или плавно приземляться, или можно сделать его невесомым или легче воздуха, пусть летит куда хочет, поймать и приземлить можно беспилотником

      #1134853 ↑
      • 2
        Нет аватара Narret8308.06.19 17:24:31

        Что вы там курите???:DDD

        #1134867 ↑
        • 0
          Нет аватара silicoid08.06.19 22:16:44

          На самом деле подобный «парашют» запатентовал какой-то японский мудрец еще в 70х. Я этот патент читал.

          Кстати, система спасения всего ЛА, в случае отказа двигателя, достаточно актуальна. например в малой и сверхлегкой авиации, поэтому несколько раз подобные системы проходили испытания, но до серии, ежели мне склероз не изменяет, удалось довести только начиная с БПЛА Ту-143, комплекса «Рейс». Что касается отделяемой капсулы, то впервые ее применили американцы на F-111

          #1134910 ↑
          • 2
            Нет аватара AbrValg10.06.19 00:14:51

            Тут всё же речь про пассажирский лайнер с сотней-другой пассажиров. И то, что годится для двух-четырёх пилотов военного самолёта, в гражданской авиации неприменимо.

            #1135057 ↑