ладно расшифрую эти урапотреотические хотелки. делать свои движки малобъемные. по цене они будут дороже японских, а по качеству на уровне китайских. Внимание вопрос ! Кто это будет покупать? Ответ только госструктуры и МО. Почему будет именно так все просто — при возможных объемах реализации в РФ средства потраченные на организацию производства будут возвращены в банк только при таких условиях — то есть качество на уровне китая, цена на уровне японии .

И главное рынок РФ очень сегментирован у нас мотоцикл для части населения это средство переджвижения(причем сезонное и не основное), для другой части это хобби, увлечение выходного дня. Еще большая сегментация в плане потребления от дешевых мопедов до дорогущих мощных байков. ТО есть если Китайцы успешно захватили рынок ЮВА в классе малокубатурных мопедов и мотоциклов — которые восновном используются как ТС и для многих это необходимость жизненная. То в РФ нет такого спроса и тем более мотоцикл не есть необходимостью — потому как зимой(да и в другие месяцы) не поездишь. То есть если даже выбрать какой то один сегмент рынка и для него создавать полностью локазизованный мотоцикл то он будет настолько небольшой что в реальных конкурентных условиях этот мот никогда не сможет продаватся .

Потому если хотим иметь на мотоциклах хоть какуюто добавочную стоимость необходимо заниматся сборкой из импортной комплектухи и дизайном(в широком смысле слова) мотоциклов под требования местных потребителей.