Я где-то читал, интервью директора АЗЛК (90-е) там было сказано, что в каждом «москвиче» примерно на 1000 дол. импортных деталей.

Год примерно 1989, но запомнил сие.

Оборудование — вброс мимо темы.

По поводу «Звезды» вот такой ответ:

""Роснефть" и Уральская горно-металлургическая компания (УГМК) подписали документы о создании Восточной горно-металлургической компании (ВГМК), сообщила «Роснефть». В пресс-релизе отмечается, что блокпакет в предприятии получит «Роснефть», остальное будет принадлежать УГМК. Соглашение о создании СП подписали главный исполнительный директор «Роснефти» Игорь Сечин и совладелец УГМК с эффективной долей в 10% Андрей Бокарев.

Предполагается, что ВГМК возьмет на себя «долгосрочное обеспечение толстолистовым прокатом судостроительного комплекса «Звезда» (у «Роснефти» в этом предприятии эффективная доля — 37,5%). Для нужд судоверфи «Звезда» требуется 330 000 т металла в год. Первые 3-4 года совместное предприятие будет закупать толстый лист для нужд «Звезды» в России, Корее, Китае или Японии (смотря кто предложит наилучшую цену) с учетом рентабельности закупок, рассказывает источник, близкий к одному из участников СП. По его словам, «параллельно компания будет накапливать компетенции и по итогам четырех лет примет инвестиционное решение о строительстве металлургического производства в регионе, а также о его формате — производство полного цикла (от доменной плавки) либо просто металлопрокатное». Собеседник, близкий к другой стороне сделки, подтверждает, что вопрос, какое именно металлургическое производство нужно строить на Дальнем Востоке, пока открыт."

https://www.ved...p-rosnefti-ugmk

(по началу будут брать на рынке, потому что металлургических мощностей на ДВ просто нет, но потом совместно с УГМКа построят совместное предприятие, что и будет обеспечивать, как я понимаю из смысла статьи — 100% толстостенного металлопроката особого качества.

полагаю, что вопрос закрыт