MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
16 октября 16
103
sergey k Авиация

Завершилась летная программа испытаний SSJ100 с горизонтальными законцовками крыла

 © scac.ru

На аэродроме в городе Жуковский завершилась летная программа испытаний SSJ100 с горизонтальными законцовками крыла.

В испытаниях было задействовано два самолета SSJ100 с заводскими номерами: 95032 и 95157 с установленными горизонтальными законцовками крыла. Один из самолетов имел на передних кромках крыла и оперения имитаторы ледяных наростов специальной формы.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.scac.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара siberia201217.10.19 11:24:56

    если рейсы летают полупустыми то компании намного выгоднее снизить цену билетов чем стоять на земле

    Всегда меня тоже удивляло это. Вроде бы это логично, но нет. Не работает ведь так. Нигде мы этого не видим. Сколько я летал в полупустых самолётах, билеты не снижали. Или, например, концерт, соревнования. Куча мест остаётся не распроданных. Но в последний день их не начнут распродавать. Видимо бояться, что все будут ждать в будущем «последнего дня» в надежде урвать по распродаже. Короче, тут надо грамотных экономистов послушать.

    Отредактировано: siberia2012~11:25 17.10.19
    #1165612 ↑
    • 1
      Нет аватара Штехель17.10.19 19:58:42

      не все так просто. снижать есть смысл только если клиент уходит к другому перевозчику, а если пассажирапотока тупо нет, то сколько не снижай заполнение борта больше не будет. Вот именно конкурировать между компаниями и помогают современные экономичные самолеты. Потому как в конкуренции за пассажира снижая цену выиграет тот у кого самолет экономичнее.

      #1165711 ↑