По качеству украинских вагонов могу сказать следующее: еще в середине 90-х оттуда гнали полный … шлак.

Работал я на ж.д. в эти годы. Правда в локомотивном хозяйстве, не в вагонном. Но все «аварийные телеграммы» рассылались глобально по МПС. В том числе и нам. Так что все были в курсе.

Много было серьезных аварий именно из-за бракованных ответственных деталей экипажной части вагонов: излом буксовой шейки колесной пары, излом рамы тележки, обрыв шкворня, перегрев и разрушение буксового подшипника. Подавляющее большинство относилось к вагонам и узлам вагонов украинского производства.

Вагоны эти выявляли, отставляли от эксплуатации и направлялись в срочный ремонт (деньги, простой, геморрой). Что при недостатке ресурсов и адском снабжении в 90-е годы было просто экстримом.

Вагонникам мы сочувствовали. Хотя нам в «локомотивной епархии» хватало своих приколов. Мы вводили в эксплуатацию электровозы ВЛ-11м грузинской сборки — это вообще «трэш угар и содомия» )) Не буду рассказывать — тут мат запрещен, а без него нереально ))))