05 марта 39

Уралвагонзавод выпустил 40-тысячный инновационный вагон

На Уралвагонзаводе (в составе Концерна УВЗ входит в Госкорпорацию Ростех) состоялась церемония передачи 40-тысячного инновационного вагона модели 12-196-02 заказчику. Изделие с числом «40 000» на борту вышло с конвейера малярно-сдаточного цеха, после чего представителями ОАО «РЖД» и отдела технического контроля Уралвагонзавода был подписан паспорт вагона.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: uralvagonzavod.ru

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

0

Alex M06.03.21 20:31:25

Какая часть рельсов не выдерживает? Лопается рельс, отваливается место крепления или шпала? Непонятно
Возможно ли на каждый локомотив нацепить балалайку некую, которая бы проверяла состояние пути прям на ходу? Знаю только про вагоны дефектоскопы
Мысль типа как Камаз, который ездит дорогу проверяет

#1226990 ↑
- -5
  
  guest06.03.21 21:29:37
  
  Я не спец поэтому так глубоко не вникал. Друг сегодня сказал просто «свалили на рельс». Раньше в разговорах звучала фраза «расшивается рельс». Что это значит не могу сказать. Может ломается место стыка, а может лопается место сварки «длиномерных» рельс. Но я так понимаю, что вину точно определить не получается: может рельс не выдержал веса, а может путейцы что-то напортачили при прокладке путей или производитель рельс плохо произвёл сварку. Это и позволяет не углубляться в детали. Друг говорит что много стало сходов именно инновационных вагонов, а они все новые, т. е. проблема не в них.
  
  #1226991 ↑