Транспорт, спецтехника и логистика

В Москву прибыл первый автобус КамАЗ новой модели особо большой вместимости

В Москву доставлен первый автобус «особо большой вместимости» КАМАЗ-6299, им одновременно смогут пользоваться до 162 пассажиров, сообщил 4 марта департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.

«Первый особо большой автобус от КамАЗ уже в Москве! Ближайшие две недели его будут тестировать без пассажиров», — сообщили в ведомстве.

Там добавили, что новая машина сможет перевозить до 162 пассажиров вместо 93.

Длина особо большого автобуса — 18 м, в нем оборудовано 44 места для сидения (вместо 31 в автобусе большой вместимости).

Ожидается, что на основе этой модели КамАЗ разработает электробус особо большой вместимости, добавили в департаменте.https://t.me/DtRoad/6892

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://rg.ru/2021/03/04/reg-cfo/v-...bus-povyshennoj-vmestitelnosti.html

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Москва, КАМАЗ, автобусы, машиностроение

10
user78
08.03.2100:08:06

+!
Красавец
…
Кстати, новенькие ЛИАЗ-6213.65 тоже стали делать с такой маской:
© s1.fotobus.msk.ru
© s1.fotobus.msk.ru
© s1.fotobus.msk.ru

_________________________________________________
А скоро будут и электробусы с гармошкой.
В середине февраля 2021 года «ПК Транспортные системы» (ПК ТС) сообщила о начале производства первого в России двухсекционного электробуса Пионер-6245:
© pk-ts.org
https://pk-ts.o...noj-zaryadkojv/
КАМАЗ тоже готовит сочлененный электробус — КАМАЗ-6292.
…
На данный момент в Москве эксплуатируется 600 шт. электробусов КАМАЗ и ЛИАЗ, в 2021 году к ним добавятся ещё 400 шт. и общий парк электробусов столицы вырастет до 1000 шт.
https://www.int...u/moscow/744172


Отредактировано: user78~00:24 08.03.21

#1227043 ↑

Комментарий удален

-6
Keeperovod
08.03.2107:47:54

Новости плюс. Молодцы, что делают новую технику. Но это будет просто кошмар, если такие автобусы окажутся на маршрутах около и внутри Садового кольца. Даже существующие гармошки огромны для центра, всегда пустые и создают, как ЦОДД не регулируют, кучу неудобства автомобилистам. Идеален размер электробуса, на мой взгляд. Сделали хорошо, но опять гигантизм. Гигантские автобусы в центре это действительно самый неразрешимый вопрос современной Москвы. За что и зачем?!

#1227053 ↑

8
Никита Хатунцев
08.03.2109:16:32

А я считаю что наоборот нужно как можно более просторные автобусы пускать, что бы как можно чаще была возможность сесть, мотивируя тем самым людей стоящих в пробках, и центр Москвы не исключение. Считаю что надо всячески ограничивать автомобилистов, увеличивать стоимость парковок, запрещать ведомственные парковки, платные въезд и прочее, но параллельно, улучшать и улучшать общественный транспорт. Машина в городе должна стать роскошью, а не средством передвижения. Пока ни один мегаполис не победил пробки, простым строительством дорог. Судя по всему, московское руководство разделяет эту точку зрения последние 10 лет.

Отредактировано: Никита Хатунцев~09:17 08.03.21

#1227056 ↑

-2
ivania
08.03.2113:16:41

Для уменьшения пробок нужны рабочие места с нормальной заработной платой в регионах. Только вот кто над этим работает?

Отредактировано: ivania~15:10 08.03.21

#1227071 ↑

-1
ivania
08.03.2122:59:12

Кто пояснит, что не так с этим комментарием?

#1227089 ↑

-1
RaisingMouse
08.03.2123:17:54

Для того чтобы появились рабочие места с высокой заработной платой в регионах нужен полный слом ценностей, представлений о том что хорошо и плохо, трудовой этики, авторитетов, сложившейся иерархии у населения регионов.

Отредактировано: RaisingMouse~23:23 08.03.21

#1227090 ↑
4
qwerty_asd
09.03.2108:10:59

«Рабочие места с нормальной заработной платой» — это штамп, который суют псевдо-коммунисты везде. Где попало и не думая.
Вот как и в этом случае: повышение заработной платы (точнее — уровня жизни) приводит к УВЕЛИЧЕНИЮ пробок. Это вполне очевидно и подтверждается на практике.

#1227098 ↑

0
ivania
09.03.2110:24:40

Так речь об улучшении жизни в регионах, следовательно, меньше людей будет стремиться в Москву — в Москве уменьшатся пробки.

#1227107 ↑

0
RaisingMouse
09.03.2120:58:27

За счёт кого или чего? Если сам регион наглухо в минусе. Если инвесторы не заходят в регион потому что их там ограбят.

#1227150 ↑

1
ivania
09.03.2121:16:28

Замкнутый круг прям. И где же выход?

#1227152 ↑

0
RaisingMouse
09.03.2121:58:38

Выше #1227090. Может быть 30 лет? Если ничего не случится.

Отредактировано: RaisingMouse~22:00 09.03.21

#1227153 ↑

-1
ivania
09.03.2122:45:22

Дорогу осилит идущий. Нужно действовать

#1227158 ↑

1
gritsevsky
10.03.2105:56:30

Так речь об улучшении жизни в регионах, следовательно, меньше людей будет стремиться в Москву — в Москве уменьшатся пробки.
Если бы еще кто-то знал как это сделать. Я не знаю ни одной страны мира где благодаря улучшению жизни в регионах народ не стремиться в миллионники. А вы знаете такую страну? Эта проблема и в СССР была и решалась чисто административным путем, ограничением прописки. Но все равно многие прорывались даже в Москву.
Так что проблема (или явление) мирового уровня. Просто сказать «надо создать такие условия в регионах, чтобы…», расскажите как их создать. А пока они не созданы с пробками приходится бороться традиционными методами.

#1227182 ↑

1
Keeperovod
10.03.2100:12:22

Автобусы в центре вообще пустые. Всегда. Особенно в час пик. Никто на них не ездит. Метро на расстоянии 5 минут. Но имеем автопоезда в местах, где сплошные пробки. Это проблема даже для пешеходов, т.к. обойти автобус, стоящий в пробке на переходе малореально. Если кто не верит, добро пожаловать на Китай-Город вечером посмотреть на заполняемость транспорта. Это выглядит, простите, полным идиотизмом. Главное, компактные автобусы в 2017 году были массово запущены и спокойно справлялись. А потом опять ввели поезда, особенно там, где они вообще не нужны.
Автобусы с гармошкой хорошо пускать на вылетные магистрали, где они едут без манёвров по широкой полосе. И именно тут ваша логика про сидячие места корректна.
В маршрутах по центру нужны более компактные модели, типа электробусов.

#1227170 ↑

4
Иван Чубов
08.03.2110:25:26

российским производителям электробусов надо занять нишу Аэропортовых автобусов!!!

#1227058 ↑

-3
BigWhiteOwl
09.03.2100:55:40

Да, пока что эта ниша не освоена, из бывшей «совдепии» здесь активны только бульбаши. Хотя вроде НЕФАЗ тоже стал работать в этом направлении. Поживём-увидим.

#1227093 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,