MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 28 мая 17
105

ПК «Салют» увеличивает выпуск компонентов для вертолётного двигателя ВК-2500

 © rostec.ru

Производственный комплекс «Салют» Объединённой двигателестроительной корпорации (входит в «Ростех») почти в два раза увеличивает объёмы изготовления сборного осевого компрессора вертолётного двигателя ВК-2500.

В рамках кооперации при изготовлении вертолётного двигателя ВК-2500 за производственным комплексом «Салют» закреплено изготовление одного из ключевых узлов двигателя — осевого компрессора. В номенклатуру этого узла входит порядка 11 тыс. деталей, производство части из них занимает до нескольких месяцев и выполняется с применением высокотехнологического оборудования. Узел устанавливается на все типы двигателей семейства ВК-2500.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: rostec.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -1
    Нет аватара lucky29.05.21 03:49:14

    Глупый вопрос по фото. На двигателях много болтов, однако часто вижу такие устройства для их затяжки. Почему не используются аккумуляторные шуруповерты с контролем усилия?

    • 3
      Нет аватара guest29.05.21 07:56:59

      А попробуйте шуриком крепеж по пол-оборота, а то и по четверти оборота за раз затягивать…

    • 21
      Дмитрий Жуков Дмитрий Жуков29.05.21 08:41:45

      Не все так просто. Резьбовое соединение на авиатехнике контрится, т. е. фиксируется от отворачивания — шплинтом, специальной шайбой с отгибающимися краями, разные есть способы. Для того, чтобы законтрить гайку/болт нужно повернуть гайку/головку болта строго в определенное положение, причем, если перетянуть, то отворачивать для установки в нужное положение запрещено.

      Шуруповёрт для такой цели непригоден.

      А там, где это допускается, где, допустим, контровка производится корончатой пружинной гайкой — вполне применяются гайковёрты с тарировочной головкой.

    • 0

      Почему не используются аккумуляторные шуруповерты с контролем усилия?
      Так и хочется ответить — Вас спросить забыли   

      Отредактировано: Александр Ермаков~22:11 29.05.21