MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
06 апреля 62
123
Гвардеец Авиация

ОАК запустила производство 20 самолетов Ту-214

 © newsmedia.tasnimnews.com

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) запустила производство 20 магистральных узкофюзеляжных самолетов Ту-214, которые должны заменить иностранные Boeing и Airbus, сообщил глава корпорации Юрий Слюсарь в кулуарах форума-выставки «Госзаказ».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vz.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Андрей Янсон Андрей Янсон07.04.22 08:14:07

    Меньше автоматизации, значительно больший вес и соответственно больший удельный расход топлива.

    А ты что хотел? Ядерный реактор холодного синтеза да антигравитацию?

    #1249338 ↑
    • 1
      Нет аватара Rockets08.04.22 07:28:59

      Меньше автоматизации, значительно больший вес и соответственно больший удельный расход топлива.

      Вы хотя бы понимаете что пишите?

      Не задолбались ахринею шаблонную нести в массы? Откройте хотя бы википедию что ли и сравните с, А 321, циферками поиграйте, если в этом что-то понимаете…

      Это вам для начала:

      Удельный расход топлива кг/кгс·час:

      Серия двигателей IAE V2500 -0,574/0,581

      Серия двигателей ПС 90А -0,595

      Тяга двигателей в lbf:

      ПС 90А -35,000

      IAE V2500 — 30,000/33 000

      Максимальная коммерческая нагрузка кг:

      ТУ 214. 25 200 кг

      А 321. 25 400 кг

      Максимальная взлетная масса т:

      ТУ — 110,7

      А 321 -95,5

      Практическая дальность полёта:

      ТУ 214 6500 км

      А 321 5930 км

      Ну и?

      А для большего понимания, сейчас битва идёт за удельный расход топлива возле цифры 0,52- 0,53

      Отредактировано: Rockets~09:03 08.04.22
      #1249416 ↑
      • 0
        Нет аватара Tcheluskin08.04.22 10:18:43

        Что ж вы главные-то циферки из Википедии не привели:

        Масса пустого самолёта, кг:

        Ту-204/204СМ — 62400/60500

        A-321 — 48500

        Топливная эффективность, г/(пасс. км)

        Ту-204/204СМ — 19.3/19.25

        A-321 — 18.5

        #1249433 ↑
        • 1
          Нет аватара Rockets10.04.22 10:59:21

          Масса пустого самолёта, кг:

          И что вы в этом главного увидели? Я понимаю, что каждый видит то, что понимает

          И у вас циферки не верные. Ту 204 пустой 59 тон Соответственно и топливная эффективность другая. И коммерческая нагрузка в 30 тонн в отличии от А321 И дальность у 204 на уровне 321НЕО — 7000 верст, ибо топлива берёт больше

          С циферками разберитесь, прежде чем иметь мнение.

          Отредактировано: Rockets~11:07 10.04.22
          #1249513 ↑