стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
56

ЖДЯ — Железные дороги Якутии

@sdelanounas_ru

 © img.geliophoto.com

С транспортом в Якутии сложно. Во-первых, это самый большой регион России, да и в мире стоит на первом месте среди других административно-территориальных единиц. Площадь Якутии более 3 млн км². На такой огромной территории поместилась бы Индия или 12 Великобританий. Во-вторых, большая часть местности — горы и плоскогорья, только 1/3 площади занимают низменности и равнины. В регионе около 1,5 млн ручьёв, озёр и рек. Весной водоёмы выходят из берегов, разливаются. В течение года разница температур достигает 75° — от −50…−65°C зимой до +15…+25°C. Летом крупные реки используются для судоходства, когда наступают морозы — прокладывают зимники. В Якутии развита и авиация, но доставлять грузы самолётами слишком дорого. Идеальный транспорт для таких условий — железнодорожный.

Первые линии здесь начали строить в конце 1930-х, но во время войны стройку остановили, рельсы разобрали и отправили на нужды фронта. А вернулись к строительству только в 1975 году. С 1995 года развитием ж/д сообщения занимается АО «Железные дороги Якутии» (ЖДЯ). Компания прокладывает новые линии, планирует строительство станций, разъездов.

читать полностью

Источник: gelio.livejournal.com

Поделись позитивом в своих соцсетях

  • 1
    Nikit Khaner Nikit Khaner
    06.06.2309:12:07

    Удобно ехать до Владивостока за автомобилем, спасибо за железку!

    --------------------

    Но нам нужен мост через р.Лена, думаю сейчас это главный вопрос для якутян.

    Проблема в том, что мост хотят построить с привлечением компаний (финансированием от 50% и выше, в том числе иностранных), но это невыполнимо, потому что невыгодно от слова «совсем»:

    — Для Лены с «двухметровыми ледоходами» требуется «очень» дорогостоящий мост на вечной мерзлоте, даже если только двухполосный автомобильный.

    — Еще тут живёт меньше миллиона человек, соответственно, этот мост никогда не окупиться пассажирскими перевозками.

    — А коммерческие потребности не так высоки — алмазы и золото можно одним самолетом, у газа есть труба, а уголь на юге Якутии. Есть еще варианты с нефтью и газом с севера, но всё коммерчески застревает именно из-за моста.

    p. s. Нам ОЧЕНЬ НУЖНО волевое федеральное решение одного человека, иначе никак, ждём!

    p. p. s. Почему так нужен мост — потому что в ледоход и ледостав Якутск с 500000 жителями и весь север остаются отрезанными от цивилизации почти на 1 месяц, а речные перевозки и подготовка зимников — это всегда очень медленно.

    p.p.p.s Каждый год! тут делают и переделывают проект моста (иногда с нуля, на многомиллионные суммы), готовят подходы (в основном электричество), но реального движения нет с 1985 года, всё пока только на бумаге…

    Отредактировано: Максим Николаев~09:16 06.06.23
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,