MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 11 апреля 46
55
rvk Производство

Репортаж с Тверского вагоностроительного завода

Фоторепортаж от блоггера kirill-kuzmin с «Тверского вагоностроительного завода» продолжает статью про «МЕТРОВАГОНМАШ». Серия: «Заводы и фабрики России«

  •  © kirill-kuzmin.livejournal.com

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: kirill-kuzmin.livejournal.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Russkiy_Sever Russkiy_Sever12.04.12 09:27:32
    РЖД-Единственным акционером общества является Российская Федерация. Собственники ТВЗ - ООО «Сапфир» — 50,6408 %. Завод входит в группу «Трансмашхолдинг»; Российская Федерация в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом — 42,4755 % Объединенная профорганизация ОАО «ТВЗ» - 2,0032 % Трансмашхолдинг - Тhe Breakers Investments B.V. (Контролируется Искандером Махмудовым и Андреем Бокаревым; блокирующий пакет у ОАО «Российские железные дороги»; 25 % + 1 акция у Alstom) Вывод процентов на 70-80 ТВЗ принадлежит РЖД, РЖД в свою очередь 100% гос-ву. Следствие: вагоны для РЖД получаются практически по цене себестоимости. Большая часть оборота и чистой прибыли остаётся за государством. Т.о. не думаю что РЖД выгодно делать покупки у Китая, а закупки в Украине и странах СНГ объясняю поддержкой братских-союзных стран моё мнение.
    #106122 ↑
    • 0
      rvk rvk12.04.12 09:36:10
      нет не так. Пассажирские вагоны полностью закупаются в России. В странах СНГ закупают грузовые вагоны, но не для помощи братским странам, а по двум причинам. 1. Наши производственные мощности просто не могут закрыть потребности страны в грузовых вагонах, УВЗ итак рекорды производства ставит, и работает круглосуточно. А Тихвин еще не заработал на полную мощность. Приходится покупать вагоны на Украине. 2. Потребитель пассажирских вагонов только РЖД, тогда как потребителей грузовых вагонов много, в том числе и частные компании, так что они покупают там где им хочется.
      #106132 ↑
      • Комментарий удалён
      • 0
        Russkiy_Sever Russkiy_Sever12.04.12 11:15:24
        Дак а тут вроде и не идет речь о грузовых вагонах (раз уж ТВЗ производит пассажирские вагоны)? Просто кто-то сверху комментировал, что вот закупаем (или будем) у Китая и стран СНГ что производство сокращается я и поверил наслово. При этом привел свои доводы что смысла закупать за границей у них нет, так как ТВЗ по сути принадлежит РЖД и цена практически равна себестоимости. Ну не закупаем в других странах так это только радует что я могу сказать! Надо тогда добавлять в производстве грузовых вагонов дабы удовлетворить спрос, ну раз и к этому мы идём так какие проблемы - это же здорово!
        #106205 ↑
    • 0
      Нет аватара BobbieTT12.04.12 09:40:08
      Дело в том, что страны СНГ покупать стали в других местах.
      #106135 ↑
    • 0
      Нет аватара matvei01.05.12 06:22:56
      блокирующий пакет у ОАО «Российские железные дороги»
      хм ..точно?
      #117044 ↑