Потому что Ми-28 - это компромисс. Если это транспортник - то почему у него такая маленькая транспортная кабина? А если это ударник - то зачем ему транспортная кабина? Напомню,она увеличивает вес,габариты,уменьшает бронирование и ТТХ. Которые могли-бы быть гораздо выше без нее. Сэкономленный вес мог-бы пойти на дополнительное бронирование,или на полезную нагрузку,или на более высокие ТТХ. И тогда это была-бы бескомпромиссная ударная машина! Ка-52 имеет три крупных недостатка - соосное расположение винтов,что допускает их схлестывание. Из-за этого уже погиб наш ас,который превысил нагрузки. И из-за этого введено ограничение на маневрирование. Как же так? Как раз для ударной машины характерно энергичное маневрирование! -во вторых,это размещение экипажа рядом,что допускает поражение обоих пилотов одним боеприпасом,что практически исключено при тандемном расположении. - в третьих,отсутствие поворотной пушечной установки внизу. Как же из неё целиться? Поворачиваться всем корпусом? Это крайне неудобно и очень не метко. И для чего тогда второй член экипажа? Поэтому оба вертолета - это компромис. И поэтому по логике они всегда хоть вчем-то да будут уступать бескомпромиссной ударной машине...