Если покопаться, то почти в любом самолете что-нибудь да найдется. И тот же Боинг 737MAX тому ярчайший пример. Причем когда проектировали эту модернизацию 737 — очень многие понимали, к чему приведет такое взаимное положение крыла и мотогондол. Но соображения бизнеса в этом случае оказались выше профессионализма боинговских конструкторов, особенно под прессингом боинговских менеджеров. Результат — почти 370 жертв в двух катастрофах. В случае Суперджета далеко не факт, что кто-то мог предположить, что Суперджет так приложат о полосу.

И не только подобные особенности бывают только в самолетах. У инжекторной Волги топливный шланг шел поперек моторного щита под ветровым стеклом. Когда шланг повреждался, бензин под давлением бензонасоса струей истекал в район двигателя, выпускных коллекторов и т. п. У соседа по гаражу такое случилось на новенькой бибике, к счастью, все обошлось.